摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-20页 |
1.1 选题依据及研究意义 | 第9-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 边坡稳定性分析研究 | 第12-14页 |
1.2.2 灰色系统理论研究 | 第14-16页 |
1.2.3 运用灰色系统理论分析边坡稳定性研究 | 第16-17页 |
1.3 研究内容、技术路线及创新点 | 第17-20页 |
1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
1.3.2 技术路线 | 第18页 |
1.3.3 创新点 | 第18-20页 |
第二章 基于对数函数变换的灰色预测模型改进 | 第20-37页 |
2.1 传统灰色预测模型 | 第20-26页 |
2.1.1 GM(1,1)建模原理 | 第20-23页 |
2.1.2 GM(1,1)模型使用的范围 | 第23页 |
2.1.3 GM(1,1)模型预测精度检验 | 第23-26页 |
2.2 影响GM(1,1)预测精度的因素分析 | 第26-30页 |
2.2.1 数据序列光滑性的影响 | 第26-28页 |
2.2.2 背景值的影响 | 第28-29页 |
2.2.3 初值的影响 | 第29-30页 |
2.3 基于对数函数变换的灰色预测模型改进 | 第30-35页 |
2.3.1 提高序列光滑度的变换函数分析 | 第30-31页 |
2.3.2 对数变换法的光滑性论证 | 第31-32页 |
2.3.3 基于对数变换的背景值优化 | 第32-33页 |
2.3.4 遗传算法求解对数函数参数 | 第33-34页 |
2.3.5 改进的灰色预测模型的建模步骤 | 第34-35页 |
2.4 本章小结 | 第35-37页 |
第三章 灰色欧几里德关联度模型的改进研究 | 第37-53页 |
3.1 传统灰色关联度模型 | 第37-45页 |
3.1.1 数据序列分析 | 第37-41页 |
3.1.2 灰色关联分析特征 | 第41-42页 |
3.1.3 常见的灰色关联分析模型 | 第42-45页 |
3.2 灰色关联分析模型的不足 | 第45-48页 |
3.2.1 灰色关联度模型的缺陷分析 | 第45-46页 |
3.2.2 存在缺陷分析 | 第46-47页 |
3.2.3 灰色关联度模型改进的方向 | 第47-48页 |
3.3 灰色欧几里德关联度模型的改进研究 | 第48-52页 |
3.3.1 关联系数波动性分析 | 第48-49页 |
3.3.2 改进的灰色欧几里德关联度模型建立 | 第49-52页 |
3.4 本章小结 | 第52-53页 |
第四章 基于改进灰色预测模型的隧道锚边坡稳定性预测研究 | 第53-71页 |
4.1 工程背景 | 第53-59页 |
4.1.1 工程概况 | 第54-55页 |
4.1.2 模型试验及其成果分析 | 第55-58页 |
4.1.3 试验问题的提出 | 第58-59页 |
4.2 基于改进的灰色预测模型对边坡承载裕度的预测 | 第59-69页 |
4.2.1 隧道锚边坡岩体承载曲线与对数函数曲线分析 | 第59-61页 |
4.2.2 基于传统的GM(1,1)模型对荷载(P)的预测处理 | 第61-63页 |
4.2.3 基于改进的GM(1,1)模型对变形(S)的预测处理 | 第63-68页 |
4.2.4 岩体承载特性分析 | 第68-69页 |
4.3 本章小结 | 第69-71页 |
第五章 基于改进灰色关联分析模型的局部受载边坡稳定性预测研究 | 第71-84页 |
5.1 工程背景 | 第71-72页 |
5.1.1 工程概括 | 第71-72页 |
5.1.2 问题的提出 | 第72页 |
5.2 数据序列的确定 | 第72-77页 |
5.2.1 数值模拟分析 | 第73-75页 |
5.2.2 数值结果及其敏感性因子分析 | 第75-77页 |
5.2.3 参考序列和比较序列的确定 | 第77页 |
5.3 改进的灰色欧几里德关联度模型对边坡稳定性的分析 | 第77-83页 |
5.3.1 传统的灰色关联分析对该边坡的稳定性分析 | 第78-80页 |
5.3.2 改进的灰色关联分析对该边坡的稳定性分析 | 第80-83页 |
5.4 本章小结 | 第83-84页 |
第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
6.1 结论 | 第84-85页 |
6.2 展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-90页 |
附录 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-92页 |