我国汽车制造业融资租赁影响因素的实证研究--基于上市公司面板数据的分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-26页 |
| 一、选题背景与意义 | 第9-15页 |
| (一)选题背景 | 第9-14页 |
| (二)研究意义 | 第14-15页 |
| 二、国内外研究综述 | 第15-23页 |
| (一)国外文献综述 | 第15-18页 |
| (二)国内文献综述 | 第18-22页 |
| (三)简要评述 | 第22-23页 |
| 三、研究内容与方法 | 第23-25页 |
| (一)研究内容 | 第23-24页 |
| (二)研究方法 | 第24-25页 |
| 四、创新与不足之处 | 第25-26页 |
| (一)创新之处 | 第25页 |
| (二)不足之处 | 第25-26页 |
| 第二章 融资租赁及相关理论 | 第26-33页 |
| 一、融资租赁的含义 | 第26-28页 |
| (一)融资租赁的定义 | 第26页 |
| (二)融资租赁的主要运行模式 | 第26-27页 |
| (三)融资租赁的优势 | 第27-28页 |
| 二、融资租赁的相关理论 | 第28-30页 |
| (一)税率差别理论 | 第28-29页 |
| (二)债务替代理论 | 第29页 |
| (三)代理破产成本理论 | 第29-30页 |
| 三、本文的理论框架 | 第30-33页 |
| 第三章 汽车制造业融资租赁影响因素的变量设计 | 第33-39页 |
| 一、假设的提出 | 第33-35页 |
| (一)所得税假设 | 第33页 |
| (二)债务替代假设 | 第33-34页 |
| (三)盈利能力假设 | 第34页 |
| (四)成长机会假设 | 第34-35页 |
| (五)企业规模假设 | 第35页 |
| 二、变量的设计和选取 | 第35-37页 |
| (一)税收变量 | 第35-36页 |
| (二)债务替代变量 | 第36页 |
| (三)盈利能力变量 | 第36页 |
| (四)成长机会变量 | 第36-37页 |
| (五)企业规模变量 | 第37页 |
| (六)因变量 | 第37页 |
| 三、数据的来源和样本的选取 | 第37-39页 |
| (一)数据来源 | 第37页 |
| (二)样本选取 | 第37-39页 |
| 第四章 汽车制造业融资租赁影响因素的实证分析 | 第39-48页 |
| 一、变量的统计性描述 | 第39页 |
| 二、融资租赁影响因素的单变量T检验 | 第39-43页 |
| (一)所得税水平对融资租赁方式选择的影响 | 第40页 |
| (二)债务负担水平对融资租赁方式选择的影响 | 第40-41页 |
| (三)盈利能力对融资租赁方式选择的影响 | 第41-42页 |
| (四)成长机会对融资租赁方式选择的影响 | 第42页 |
| (五)企业规模对融资租赁方式选择的影响 | 第42-43页 |
| 三、二维Logistic回归模型分析 | 第43-45页 |
| 四、结论分析 | 第45页 |
| 五、对比说明 | 第45-48页 |
| (一)理论假设与实证分析结论的对比 | 第45页 |
| (二)原因分析 | 第45-48页 |
| 第五章 总体结论与对策建议 | 第48-50页 |
| 一、总体结论 | 第48页 |
| 二、对策建议 | 第48-50页 |
| (一)汽车制造企业 | 第48-49页 |
| (二)政府部门 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
