城市不同交通圈（带）土壤重金属污染评价及空间分布研究--以武汉市三个区为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究提出 | 第10页 |
| 1.1.2 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究目标 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第12-16页 |
| 1.2.1 土壤重金属污染来源研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 土壤重金属含量与空间分布研究进展 | 第13-14页 |
| 1.2.3 土壤重金属污染评价进展 | 第14-15页 |
| 1.2.4 土壤重金属污染研究趋势 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 相关概念与方法 | 第19-31页 |
| 2.1 相关概念 | 第19-23页 |
| 2.1.1 城市土壤 | 第19页 |
| 2.1.2 重金属 | 第19页 |
| 2.1.3 土壤背景值 | 第19-20页 |
| 2.1.4 土壤重金属污染 | 第20-21页 |
| 2.1.5 重金属的危害 | 第21-23页 |
| 2.2 重金属污染分析方法 | 第23-29页 |
| 2.2.1 单因子污染指数法 | 第23-25页 |
| 2.2.2 内梅罗综合污染指数法及改进 | 第25-26页 |
| 2.2.3 潜在生态危害指数法 | 第26-28页 |
| 2.2.4 基于GIS的地统计学评价方法 | 第28页 |
| 2.2.5 显著性差异分析 | 第28-29页 |
| 2.3 评价标准 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 研究区概况与数据 | 第31-39页 |
| 3.1 研究区概况 | 第31-33页 |
| 3.1.1 自然地理概况 | 第31-32页 |
| 3.1.2 社会经济概况 | 第32页 |
| 3.1.3 研究区交通状况 | 第32-33页 |
| 3.1.4 研究区主要土壤类型及特征 | 第33页 |
| 3.2 数据采集 | 第33-38页 |
| 3.2.1 采样点选取 | 第33-35页 |
| 3.2.2 土壤样品测定和分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 样本数据统计 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 研究区重金属含量分析与空间分布 | 第39-50页 |
| 4.1 交通环线路侧土壤重金属含量及其相关性 | 第39-41页 |
| 4.1.1 交通环线路侧重金属含量 | 第39-40页 |
| 4.1.2 路侧土壤重金属含量之间的相关性 | 第40-41页 |
| 4.2 交通带土壤重金属含量及其相关性 | 第41-43页 |
| 4.2.1 交通带土壤重金属含量 | 第41-43页 |
| 4.2.2 交通带土壤重金属元素之间的相关性 | 第43页 |
| 4.3 路侧与交通带样本点数据比较分析 | 第43-44页 |
| 4.4 研究区五种重金属元素的空间分布状况 | 第44-49页 |
| 4.4.1 As元素 | 第45-46页 |
| 4.4.2 Cd元素 | 第46-47页 |
| 4.4.3 Cr元素 | 第47-48页 |
| 4.4.4 Cu元素 | 第48-49页 |
| 4.4.5 Pb元素 | 第49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 评价结果与防治对策 | 第50-59页 |
| 5.1 单因子污染指数法评价结果 | 第50-52页 |
| 5.2 内梅罗综合污染指数法评价结果 | 第52-53页 |
| 5.3 潜在生态危害指数法评价结果 | 第53-54页 |
| 5.4 综合评价结果 | 第54-55页 |
| 5.5 研究区土壤重金属污染机理分析及对策 | 第55-58页 |
| 5.5.1 自然过程 | 第55-56页 |
| 5.5.2 人为活动 | 第56-57页 |
| 5.5.3 治理对策与建议 | 第57-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59-60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
