动车组远程应急指挥系统的构建与应用
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 论文选题背景 | 第7-8页 |
| 1.2 当前研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第10-11页 |
| 第二章 动车组远程应急指挥系统平台总体设计 | 第11-20页 |
| 2.1 系统平台建设的原则 | 第11页 |
| 2.2 系统平台建设的目标 | 第11-12页 |
| 2.3 系统平台的特点 | 第12-14页 |
| 2.4 系统平台总体结构 | 第14-15页 |
| 2.5 系统主要技术性能 | 第15-19页 |
| 2.5.1 技术算法选型 | 第15页 |
| 2.5.2 通信协议 | 第15页 |
| 2.5.3 编码格式 | 第15-16页 |
| 2.5.4 通信模型 | 第16页 |
| 2.5.5 信息安全 | 第16-17页 |
| 2.5.6 级联部署 | 第17-18页 |
| 2.5.7 第三方系统对接 | 第18页 |
| 2.5.8 二次开发接口 | 第18-19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 动车组远程应急指挥系统的关键技术 | 第20-28页 |
| 3.1 网络通讯技术 | 第20-21页 |
| 3.2 无线数字集群技术 | 第21-22页 |
| 3.3 QCHAT无线对讲技术 | 第22-23页 |
| 3.4 H.264 流媒体传输解码技术 | 第23-25页 |
| 3.5 卫星定位技术 | 第25-26页 |
| 3.6 数据安全技术 | 第26-27页 |
| 3.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 动车组远程应急指挥系统的构建 | 第28-51页 |
| 4.1 系统的各部分组成 | 第28-34页 |
| 4.2 智能移动终端 | 第34-37页 |
| 4.3 平台系统服务器 | 第37-43页 |
| 4.4 调度管理中心 | 第43-46页 |
| 4.5 系统调试 | 第46-49页 |
| 4.6 系统的主要创新要点 | 第49-50页 |
| 4.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 动车组远程应急指挥系统的应用 | 第51-59页 |
| 5.1 动车组远程应急指挥应用流程 | 第51页 |
| 5.2 调度指挥端的使用方法 | 第51-53页 |
| 5.3 手持终端（PDA）的使用方法 | 第53-55页 |
| 5.4 智能眼镜的使用方法 | 第55-58页 |
| 5.5 动车组远程应急指挥系统的应用及效果 | 第58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-60页 |
| 6.1 主要工作回顾 | 第59页 |
| 6.2 下一步研究方向 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
