双安全钳作用下电梯导轨的建模与变形分析研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 电梯技术发展概述 | 第10-13页 |
| 1.1.1 电梯发展简介 | 第10-11页 |
| 1.1.2 电梯概述 | 第11-13页 |
| 1.2 课题的研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究状况 | 第13-14页 |
| 1.4 课题的研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 安全钳作用下电梯导轨的载荷计算 | 第16-24页 |
| 2.1 电梯导轨介绍 | 第16-18页 |
| 2.1.1 导轨的作用与分类 | 第16-17页 |
| 2.1.2 导轨的连接与安装 | 第17-18页 |
| 2.2 电梯导轨的载荷分类 | 第18-19页 |
| 2.3 安全钳作用下电梯导轨的载荷计算 | 第19-22页 |
| 2.3.1 安全钳与限速器 | 第19-21页 |
| 2.3.2 导轨竖直载荷计算 | 第21-22页 |
| 2.3.3 导轨水平载荷计算 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 双安全钳作用下电梯导轨的数学建模 | 第24-36页 |
| 3.1 建模思想与建模假设条件 | 第24-26页 |
| 3.1.1 建模思想 | 第24-25页 |
| 3.1.2 建模假设条件 | 第25-26页 |
| 3.2 双安全钳作用下电梯导轨的数学建模 | 第26-35页 |
| 3.2.1 相关参数与待求解变量 | 第26-29页 |
| 3.2.2 建模方程 | 第29-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 双安全钳作用下电梯导轨的变形分析 | 第36-50页 |
| 4.1 基于MATLAB 软件的数学模型求解 | 第36-38页 |
| 4.1.1 MATLAB 介绍 | 第36页 |
| 4.1.2 数学模型求解 | 第36-38页 |
| 4.2 导轨的变形计算实例 | 第38-43页 |
| 4.3 导轨的变形影响因素 | 第43-48页 |
| 4.3.1 支撑点处压板摩擦力Fric | 第44-45页 |
| 4.3.2 轿厢内乘客的偏载距离ey | 第45-46页 |
| 4.3.3 偏心距离d | 第46-48页 |
| 4.4 屈曲分析 | 第48页 |
| 4.5 双安全钳与单安全钳特性比较 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 使用ANSYS 软件的导轨建模与计算分析 | 第50-61页 |
| 5.1 ANSYS 软件简介 | 第50-51页 |
| 5.2 使用ANSYS 软件的导轨建模 | 第51-52页 |
| 5.3 使用ANSYS 软件的导轨计算分析 | 第52-60页 |
| 5.3.1 线弹性分析 | 第53-55页 |
| 5.3.2 屈曲分析 | 第55-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 试验验证与分析 | 第61-74页 |
| 6.1 验证思想 | 第61-62页 |
| 6.2 导轨应力变形试验 | 第62-70页 |
| 6.2.1 试验方法 | 第62-64页 |
| 6.2.2 试件及测试装置 | 第64-66页 |
| 6.2.3 试验结果与分析 | 第66-70页 |
| 6.3 导轨屈曲试验 | 第70-72页 |
| 6.4 试验结论 | 第72-73页 |
| 6.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-77页 |
| 7.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 7.2 研究创新点 | 第75页 |
| 7.3 研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研项目情况 | 第83-85页 |
