公路隧道环境场数值模拟
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 相关研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 隧道内环境的研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 数学分析方法 | 第15页 |
| 1.3.2 现场试测法 | 第15页 |
| 1.3.3 CFD 数值模拟法 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 第二章 隧道环境场数值模拟理论与方法 | 第17-26页 |
| 2.1 有限差分方程组的建立 | 第17-22页 |
| 2.1.1 计算区域的离散化 | 第17页 |
| 2.1.2 控制方程的离散化 | 第17-22页 |
| 2.2 代数方程组的求解方法 | 第22-26页 |
| 2.2.1 SIMPLE 算法 | 第22-25页 |
| 2.2.2 SIMPLE 算法基本要点 | 第25-26页 |
| 第三章 施工过程中隧道沥青路面环境场数值模拟 | 第26-47页 |
| 3.1 沥青混合料温降试验 | 第26-28页 |
| 3.2 无通风瞬态热扩散数值模拟 | 第28-34页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第28页 |
| 3.2.2 瞬态工况模拟 | 第28页 |
| 3.2.3 瞬态模拟结果及分析 | 第28-34页 |
| 3.3 通风稳态热扩散数值模拟 | 第34-40页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第34-35页 |
| 3.3.2 工况模拟 | 第35页 |
| 3.3.3 稳态模拟结果及分析 | 第35-40页 |
| 3.4 沥青烟扩散数值模拟 | 第40-45页 |
| 3.4.1 模型建立 | 第41页 |
| 3.4.2 工况模拟 | 第41页 |
| 3.4.3 模拟结果及分析 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 运营过程中隧道内污染物分布数值模拟 | 第47-64页 |
| 4.1 模拟对象及模拟工况 | 第47-49页 |
| 4.1.1 模拟对象 | 第47页 |
| 4.1.2 模型建立 | 第47-48页 |
| 4.1.3 工况模拟 | 第48-49页 |
| 4.2 风速对 CO 分布的影响 | 第49-56页 |
| 4.2.1 二维横断面模型模拟结果分析 | 第49-52页 |
| 4.2.2 二维纵断面模型模拟结果分析 | 第52-56页 |
| 4.3 车速对 CO 分布的影响 | 第56-62页 |
| 4.3.1 二维横断面模型模拟结果分析 | 第56-59页 |
| 4.3.2 二维纵断面模型模拟结果分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 火灾条件下隧道环境数值模拟 | 第64-83页 |
| 5.1 隧道通风系统的基本形式 | 第64-65页 |
| 5.2 火灾规模的确定和热释放曲线的选取 | 第65-66页 |
| 5.3 隧道火灾数值模拟 | 第66-82页 |
| 5.3.1 隧道火灾环境场研究 | 第66-74页 |
| 5.3.2 纵向通风方式隧道高温烟气流动研究 | 第74-76页 |
| 5.3.3 半横向通风方式隧道高温烟气流动研究 | 第76-80页 |
| 5.3.4 全横向通风方式隧道高温烟气流动研究 | 第80-82页 |
| 5.4 小结 | 第82-83页 |
| 第六章 公路隧道施工、运营和设计建议 | 第83-89页 |
| 6.1 隧道沥青路面施工建议 | 第83-84页 |
| 6.1.1 隧道沥青路面铺筑存在的问题 | 第83页 |
| 6.1.2 建议措施 | 第83-84页 |
| 6.2 隧道运营建议 | 第84-87页 |
| 6.2.1 隧道内主要空气污染物 | 第84-85页 |
| 6.2.2 隧道污染空气的稀释标准 | 第85-86页 |
| 6.2.4 建议措施 | 第86-87页 |
| 6.3 隧道火灾控制建议 | 第87-88页 |
| 6.3.1 隧道火灾的原因 | 第87页 |
| 6.3.2 建议措施 | 第87-88页 |
| 6.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 第七章 结语 | 第89-91页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第89-90页 |
| 7.2 进一步研究的建议 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
