| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 该项目提出的背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 桥梁健康监测的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 千厮门大桥监测方案的设计 | 第15-24页 |
| 2.1 千厮门大桥健康监测分析 | 第15-17页 |
| 2.2 千厮门大桥监测方案的设计 | 第17-22页 |
| 2.2.1 系统设计原则 | 第18页 |
| 2.2.2 监测系统的组成 | 第18-20页 |
| 2.2.3 监测内容 | 第20-21页 |
| 2.2.4 桥梁危险点分析 | 第21-22页 |
| 2.3 本系统方案的优势 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 千厮门大桥各监测模块方案设计 | 第24-46页 |
| 3.1 大桥环境监测模块 | 第24-29页 |
| 3.1.1 大桥温度监测 | 第24-27页 |
| 3.1.2 大桥风速风向监测 | 第27-29页 |
| 3.2 墩、塔沉降位移监测模块 | 第29-32页 |
| 3.2.1 千厮门大桥 GPS 观测点的安装位置 | 第30-31页 |
| 3.2.2 千厮门大桥 GPS 数据通信系统设计 | 第31-32页 |
| 3.3 斜拉索索力监测模块 | 第32-36页 |
| 3.3.1 斜拉索索力监测点布置 | 第33-34页 |
| 3.3.2 传感器选择及其传输系统的设计 | 第34-36页 |
| 3.4 应变监测模块 | 第36-39页 |
| 3.4.1 应变监测点布置 | 第36页 |
| 3.4.2 应力应变传感器的选择和其数据的传输 | 第36-39页 |
| 3.5 大桥动力特性监测模块 | 第39-41页 |
| 3.5.1 监测点的布置 | 第40-41页 |
| 3.5.2 数据传输方案 | 第41页 |
| 3.6 大桥运行车辆载荷监测模块 | 第41-45页 |
| 3.6.1 监测系统的结构 | 第42-43页 |
| 3.6.2 传感器原理及其数据信号传输系统 | 第43-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 管理运营系统的架构 | 第46-59页 |
| 4.1 传感器子系统架构 | 第46-49页 |
| 4.2 数据采集与预处理子系统架构 | 第49-51页 |
| 4.2.1 数据采集模式一—光纤光栅信号处理器采集模式 | 第50-51页 |
| 4.2.2 数据采集模式二—PXI 采集模式 | 第51页 |
| 4.3 数据管理子系统的架构 | 第51-53页 |
| 4.4 预警系统的架构 | 第53-54页 |
| 4.5 健康信息显示子系统的架构 | 第54-55页 |
| 4.6 通信子系统的架构 | 第55-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论及展望 | 第59-61页 |
| 工作总结 | 第59-60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |