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四旋翼无人机几何滑模姿态控制技术和抗扰应用研究

摘要第11-13页
Abstract第13-14页
第一章 引言第15-35页
    1.1 研究背景第15-19页
    1.2 四旋翼无人机的研究现状第19-29页
        1.2.1 使用商用四旋翼直升机模型进行的研究第19-23页
        1.2.2 自主设计的四旋翼原型机第23-26页
        1.2.3 我国在四旋翼无人机方面的研究第26-29页
    1.3 四旋翼无人机控制技术综述第29-32页
    1.4 本文主要研究内容和结构第32-35页
第二章 四旋翼无人机的动力学模型第35-63页
    2.1 四旋翼无人机的动力学模型第35-46页
        2.1.1 坐标系和坐标变换第35-36页
        2.1.2 四旋翼无人机的机身运动学第36-37页
        2.1.3 四旋翼无人机的机身动力学第37-40页
        2.1.4 旋翼的空气动力学第40-45页
        2.1.5 四旋翼无人机的动力学模型分析第45-46页
    2.2 单位四元数表示姿态第46-51页
        2.2.1 单位四元数的群结构第47-48页
        2.2.2 单位四元数表示空间旋转第48-49页
        2.2.3 单位四元数的对数第49-50页
        2.2.4 单位四元数的李代数第50-51页
    2.3 基于单位四元数的四旋翼无人机姿态模型和干扰分析第51-53页
    2.4 四旋翼无人机姿态测试平台及其主要参数第53-61页
        2.4.1 四旋翼无人机姿态测试平台设计第53-56页
        2.4.2 平台参数第56-61页
    2.5 本章小结第61-63页
第三章 四旋翼无人机几何滑模姿态控制器第63-85页
    3.1 滑模控制理论基础第63-66页
    3.2 基于单位四元数的滑模姿态控制器设计第66-70页
        3.2.1 控制对象第66-67页
        3.2.2 误差变量的选取第67-68页
        3.2.3 滑模面的选取第68-69页
        3.2.4 控制器设计第69-70页
    3.3 几何滑模姿态控制器的稳定性证明第70-80页
        3.3.1 控制李雅普诺夫函数和逆最优定理第70-71页
        3.3.2 几何滑模姿态控制器的稳定性证明第71-75页
        3.3.3 几何滑模姿态控制器的稳定特性第75-77页
        3.3.4 几何滑模姿态控制器的最速特性第77-80页
    3.4 实验第80-83页
    3.5 本章小结第83-85页
第四章 四旋翼无人机姿态的几何滑模观测器第85-103页
    4.1 基于单位四元数的滑模姿态观测器第86-92页
        4.1.1 问题描述第86-88页
        4.1.2 基于乘法校正的滑模观测器第88-92页
    4.2 基于单位四元数李群结构的观测器设计框架第92-95页
        4.2.1 数值积分的李群方法第92-94页
        4.2.2 凯莱映射第94页
        4.2.3 基于李群方法的观测器设计框架第94-95页
    4.3 四旋翼无人机姿态的几何滑模观测器第95-98页
    4.4 实验第98-102页
        4.4.1 几何滑模观测器的角速度估计实验第98-101页
        4.4.2 基于几何滑模观测器估计的角速度进行姿态控制实验第101-102页
    4.5 本章小结第102-103页
第五章 几何滑模控制器的抗干扰性能及改进第103-113页
    5.1 问题描述第103-105页
    5.2 几何滑模姿态控制器的抗干扰性能第105-107页
    5.3 几何滑模干扰观测器第107-110页
        5.3.1 几何滑模干扰观测器设计第108-109页
        5.3.2 几何滑模干扰观测器对输入干扰力矩的估计第109-110页
    5.4 SMC/SMDO结构的二自由度鲁棒控制器第110-111页
    5.5 本章小结第111-113页
第六章结论与展望第113-115页
    6.1 论文工作总结第113-114页
    6.2 论文工作展望第114-115页
致谢第115-117页
参考文献第117-129页
作者在学期间取得的学术成果第129页

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