| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-40页 |
| 1.1 前言 | 第13-14页 |
| 1.2 竹材与木材的异同性 | 第14页 |
| 1.3 木结构的历史 | 第14-16页 |
| 1.4 木结构桥梁 | 第16-18页 |
| 1.5 国内外木结构的发展 | 第18-19页 |
| 1.6 竹材行业的兴起 | 第19-39页 |
| 1.6.1 竹材资源及利用情况 | 第19-23页 |
| 1.6.2 竹材人造板 | 第23-25页 |
| 1.6.3 Glubam胶合竹结构 | 第25-39页 |
| 1.7 本研究课题的意义 | 第39页 |
| 1.8 课题来源 | 第39页 |
| 1.9 本文研究的主要内容 | 第39-40页 |
| 第2章 Glubam胶合竹梁理论及试验研究 | 第40-71页 |
| 2.1 Glubam胶合竹梁弯剪荷载下的失效准则 | 第40-43页 |
| 2.1.1 失效准则概述 | 第40页 |
| 2.1.2 胶合竹材失效准则 | 第40-41页 |
| 2.1.3 Tsai-Wu失效准则 | 第41-42页 |
| 2.1.4 Glubam胶合竹梁平面应力状态下的失效准则公式 | 第42-43页 |
| 2.2 Glubam胶合竹梁在弯剪荷载下的截面正应力∑与剪应力T | 第43-55页 |
| 2.2.1 非指接与指接胶合竹梁的截面应力计算 | 第45-53页 |
| 2.2.2 FRP增强胶合竹梁的截面应力分析 | 第53-55页 |
| 2.3 Glubam胶合竹力学性能 | 第55-68页 |
| 2.3.1 Glubam胶合竹纤维角度 | 第55-56页 |
| 2.3.2 胶合竹材干湿度性能 | 第56-58页 |
| 2.3.3 螺栓连接的性能 | 第58-59页 |
| 2.3.4 胶合竹梁蠕变性能 | 第59-63页 |
| 2.3.5 蠕变后静载试验 | 第63-65页 |
| 2.3.6 Glubam胶合竹材性试验 | 第65-68页 |
| 2.4 Glubam胶合竹容许设计应力 | 第68-69页 |
| 2.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第3章 Glubam胶合竹梁静载试验研究 | 第71-97页 |
| 3.1 简介 | 第71页 |
| 3.2 Glubam胶合竹梁连接方式对比试验 | 第71-74页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第71-73页 |
| 3.2.2 试验结果 | 第73-74页 |
| 3.3 Glubam非指接梁的叠合方式对比试验 | 第74-80页 |
| 3.3.1 试验方案 | 第74-75页 |
| 3.3.2 试验结果 | 第75-76页 |
| 3.3.3 计算模型 | 第76-80页 |
| 3.4 Glubam胶合指接梁试验 | 第80-86页 |
| 3.4.1 试验方案 | 第80-81页 |
| 3.4.2 试验结果与分析 | 第81-83页 |
| 3.4.3 计算模型 | 第83-86页 |
| 3.5 FRP增强Glubam胶合竹梁对比试验 | 第86-94页 |
| 3.5.1 试验方案 | 第86-88页 |
| 3.5.2 试验结果与分析 | 第88-93页 |
| 3.5.3 计算模型 | 第93-94页 |
| 3.6 跨中挠度计算 | 第94-95页 |
| 3.7 Glubam梁整体稳定性计算 | 第95-96页 |
| 3.8 本章小结 | 第96-97页 |
| 第4章 Glubam胶合竹梁疲劳性能试验研究 | 第97-123页 |
| 4.1 疲劳的基本原理 | 第97页 |
| 4.2 桥梁疲劳问题 | 第97-99页 |
| 4.3 疲劳问题理论基础 | 第99-100页 |
| 4.4 桥梁工程的疲劳现状 | 第100-103页 |
| 4.4.1 传统桥梁体系疲劳概况 | 第100-101页 |
| 4.4.2 木结构桥梁疲劳概况 | 第101-103页 |
| 4.5 现代竹结构梁疲劳性能 | 第103-122页 |
| 4.5.1 试验背景 | 第103-104页 |
| 4.5.2 Glubam胶合竹梁疲劳试验 | 第104-118页 |
| 4.5.3 Glubam胶合竹梁模态分析 | 第118-122页 |
| 4.6 本章小结 | 第122-123页 |
| 第5章 Glubam胶合竹梁的工程应用 | 第123-152页 |
| 5.1 现代竹结构人行天桥的设计和建造 | 第123-132页 |
| 5.1.1 人行天桥研究背景 | 第123-125页 |
| 5.1.2 工程概况 | 第125-126页 |
| 5.1.3 设计计算 | 第126-128页 |
| 5.1.4 荷载计算 | 第128-131页 |
| 5.1.5 小结 | 第131-132页 |
| 5.2 现代竹结构车行桥梁设计与建造 | 第132-138页 |
| 5.2.1 工程概述 | 第132页 |
| 5.2.2 桥梁设计 | 第132-138页 |
| 5.3 现代竹结构车行桥梁的成桥试验 | 第138-143页 |
| 5.3.1 成桥试验实测结果 | 第138-141页 |
| 5.3.2 现代竹结构车行桥梁的有限元分析 | 第141-143页 |
| 5.4 现代竹结构桥梁的长期观测 | 第143-151页 |
| 5.4.1 竹结构人行天桥 | 第143-147页 |
| 5.4.2 竹结构车行桥梁 | 第147-151页 |
| 5.5 本章小结 | 第151-152页 |
| 结论与展望 | 第152-154页 |
| 参考文献 | 第154-161页 |
| 致谢 | 第161-163页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第163-164页 |