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基于集中控制型VMI&TPL集群式供应链协调研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 引言第12-22页
    1.1 研究背景与意义第12-14页
        1.1.1 研究背景第12-14页
        1.1.2 研究意义第14页
    1.2 理论研究基础第14-19页
        1.2.1 产业集群研究基础第14-15页
        1.2.2 VMI&TPL 模式研究基础第15-16页
        1.2.3 批量决策与运输成本研究基础第16-17页
        1.2.4 市场份额预测研究基础第17-18页
        1.2.5 供应链协调研究基础第18-19页
        1.2.6 研究基础分析第19页
    1.3 研究目标、内容及拟解决的关键问题第19-20页
        1.3.1 研究目标第19-20页
        1.3.2 研究内容第20页
        1.3.3 拟解决的关键问题第20页
    1.4 创新点第20-21页
    1.5 技术路线第21-22页
第二章 集中控制型 VMI&TPL 模式分析第22-30页
    2.1 集中控制型 VMI&TPL第22-24页
    2.2 产业集群环境下的集中控制型 VMI&TPL第24-28页
        2.2.1 产业集群和集群式供应链第24-26页
        2.2.2 集群式供应链下的集中控制型 VMI&TPL第26-28页
    2.3 集群式供应链环境下集中控制型 VMI&TPL 模式的可行性分析第28-29页
    2.4 本章小结第29-30页
第三章 TPL 补货方式与批量决策模型第30-40页
    3.1 条件假设及符号定义第30-31页
    3.2 TPL 从各供应商分别取货的补货批量决策模型第31-33页
    3.3 TPL 按送奶路线循环取货的补货批量决策模型第33-35页
    3.4 重要结论第35-39页
    3.5 本章小结第39-40页
第四章 市场份额因子评估体系第40-47页
    4.1 市场份额与市场份额因子第40页
    4.2 市场份额因子影响因素的研究第40-44页
        4.2.1 市场份额第41页
        4.2.2 产品质量第41-42页
        4.2.3 品牌第42-43页
        4.2.4 其他因素第43-44页
    4.3 市场份额因子评价体系的构建第44-46页
        4.3.1 权重分配第44页
        4.3.2 市场份额计算第44页
        4.3.3 缺陷率计算第44页
        4.3.4 知名度计算第44-46页
        4.3.5 综合实力计算第46页
        4.3.6 市场份额因子计算第46页
    4.4 本章小结第46-47页
第五章 供应链的协调研究第47-58页
    5.1 假设条件设定和参数说明第47-48页
    5.2 基于供应链整体最优的研究第48页
    5.3 基于利益共享契约的供应链协调研究第48-51页
    5.4 基于“风险共担-利益共享”契约的供应链协调研究第51-54页
    5.5 基于不对称 Nash 协商“风险共担-利益共享”契约的供应链协调研究第54-57页
    5.6 本章小结第57-58页
第六章 案例分析第58-73页
    6.1 案例背景第58页
    6.2 市场份额因子计算第58-62页
        6.2.1 权重分配第59页
        6.2.3 知名度计算第59-61页
        6.2.4 企业市场份额和缺陷率第61页
        6.2.5 市场份额因子第61-62页
    6.3 TPL 补货方式的抉择第62-67页
        6.3.1 最优补货量第63-64页
        6.3.2 最优补货次数第64-65页
        6.3.3 最低总成本及最低总成本差第65-67页
        6.3.4 补货方式的抉择第67页
    6.4 协调研究第67-72页
    6.5 本章小结第72-73页
第七章 总结与展望第73-75页
    7.1 总结第73-74页
    7.2 展望第74-75页
参考文献第75-80页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第80-81页
致谢第81-82页
附件第82页

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