海水柱塞马达的研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 水液压传动技术概述 | 第12-14页 |
| 1.2 水液压传动技术的优点及应用 | 第14-17页 |
| 1.2.1 水液压传动技术的特点 | 第14-15页 |
| 1.2.2 水液压传动技术的应用 | 第15-17页 |
| 1.3 国内外海水液压泵、马达的研究概况 | 第17-22页 |
| 1.3.1 国外研究情况 | 第18-21页 |
| 1.3.2 国内研究情况 | 第21-22页 |
| 1.4 本课题的研究概况 | 第22-26页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第22-23页 |
| 1.4.2 课题的关键技术问题分析 | 第23-24页 |
| 1.4.3 课题主要研究内容 | 第24-26页 |
| 2 海水马达结构型式选择及运动分析 | 第26-41页 |
| 2.1 海水马达结构的确定 | 第26-28页 |
| 2.1.1 主体结构型式选择 | 第26-27页 |
| 2.1.2 配流方式的确定 | 第27-28页 |
| 2.2 海水马达工作条件分析 | 第28-30页 |
| 2.2.1 环境问题分析 | 第28-29页 |
| 2.2.2 介质问题分析 | 第29-30页 |
| 2.3 海水马达运动学分析 | 第30-32页 |
| 2.3.1 柱塞运动分析 | 第30-32页 |
| 2.4 海水马达动力学分析 | 第32-35页 |
| 2.4.1 柱塞受力分析 | 第32-34页 |
| 2.4.2 缸体轴受力分析 | 第34-35页 |
| 2.5 海水马达流量分析 | 第35-40页 |
| 2.5.1 瞬时流量及脉动特性分析 | 第35-38页 |
| 2.5.2 柱塞泄漏量分析 | 第38-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 海水柱塞马达样机设计 | 第41-53页 |
| 3.1 总体设计目标 | 第41页 |
| 3.2 海水柱塞马达虚拟样机设计 | 第41-43页 |
| 3.3 海水马达主要参数设计 | 第43-46页 |
| 3.4 海水马达主要零部件的设计及选材 | 第46-49页 |
| 3.4.1 柱塞的设计 | 第46-48页 |
| 3.4.2 缸体轴的设计 | 第48-49页 |
| 3.5 海水马达材料选择及热处理工艺 | 第49-52页 |
| 3.5.1 材料选择的基本要求 | 第49-52页 |
| 3.5.2 主要零部件材料的确定 | 第52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 海水柱塞马达的建模与仿真 | 第53-68页 |
| 4.1 AMESIM 软件简介 | 第53页 |
| 4.2 海水柱塞马达仿真模型的建立 | 第53-58页 |
| 4.2.1 柱塞模型的建立 | 第54页 |
| 4.2.2 配流盘模型的建立 | 第54-55页 |
| 4.2.3 斜盘模型的建立 | 第55-56页 |
| 4.2.4 缸体轴模型的建立 | 第56页 |
| 4.2.5 电机驱动液压泵输入模型的建立 | 第56-57页 |
| 4.2.6 海水马达模型的建立 | 第57-58页 |
| 4.3 海水柱塞马达的仿真分析 | 第58-64页 |
| 4.3.1 参数设置 | 第58-60页 |
| 4.3.2 仿真分析 | 第60-64页 |
| 4.4 海水柱塞马达参数化仿真分析 | 第64-67页 |
| 4.4.1 斜盘倾角对马达性能的影响 | 第64-65页 |
| 4.4.2 流量输入对马达性能的影响 | 第65-66页 |
| 4.4.3 负载对马达性能的影响 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 海水马达的样机制造及实验 | 第68-74页 |
| 5.1 样机加工制造 | 第68-70页 |
| 5.2 样机性能试验分析 | 第70-73页 |
| 5.2.1 试验原理 | 第70页 |
| 5.2.2 空载跑合试验 | 第70-72页 |
| 5.2.3 加载试验 | 第72-73页 |
| 5.2.4 试验总结 | 第73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 全文总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 6.3 工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 个人简历 | 第81-82页 |
