| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-27页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状及述评 | 第16-22页 |
| 1.2.1 承载力理论的演化研究 | 第16-18页 |
| 1.2.2 城市群综合承载力研究 | 第18页 |
| 1.2.3 城市承载力测度方法研究 | 第18-20页 |
| 1.2.4 研究述评 | 第20-22页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第22-23页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第23-25页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.4.2 研究思路和技术路线 | 第24-25页 |
| 1.5 研究创新 | 第25-27页 |
| 第2章 城市群综合承载力的基本内涵及其理论基础 | 第27-38页 |
| 2.1 城市群综合承载力的内涵及其特征 | 第27-32页 |
| 2.1.1 城市群 | 第27-28页 |
| 2.1.2 京津冀城市群 | 第28-29页 |
| 2.1.3 城市群综合承载力 | 第29-30页 |
| 2.1.4 城市群综合承载力的特征 | 第30-32页 |
| 2.2 城市群综合承载力的理论基础 | 第32-36页 |
| 2.2.1 复杂系统理论 | 第32页 |
| 2.2.2 协同理论 | 第32-33页 |
| 2.2.3 城市经济理论 | 第33-35页 |
| 2.2.4 区域可持续发展理论 | 第35-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 城市群综合承载力系统演化与耦合模型 | 第38-52页 |
| 3.1 城市群综合承载力系统及其构成 | 第38-42页 |
| 3.1.1 原动力承载力系统 | 第39-40页 |
| 3.1.2 衍生承载力系统 | 第40-42页 |
| 3.2 城市群综合承载力系统演化模型 | 第42-45页 |
| 3.2.1 城市群综合承载力系统演化的内涵 | 第42页 |
| 3.2.2 城市群综合承载力系统演化的理论说明 | 第42-43页 |
| 3.2.3 城市群综合承载力系统演化的形态 | 第43-45页 |
| 3.3 城市群综合承载力系统多重耦合机制 | 第45-51页 |
| 3.3.1 耦合模型的设计 | 第45-49页 |
| 3.3.2 城市群综合承载力系统耦合的动力源 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 京津冀城市群综合承载力测评及历史变迁 | 第52-95页 |
| 4.1 城市群综合承载力测评模型的构建 | 第52-63页 |
| 4.1.1 城市群综合承载力测评指标体系的设计 | 第52-55页 |
| 4.1.2 京津冀城市群综合承载力测评指标体系的构成 | 第55-59页 |
| 4.1.3 城市群综合承载力测评方法 | 第59-62页 |
| 4.1.4 京津冀城市群综合承载力测评框架 | 第62-63页 |
| 4.2 京津冀城市群综合承载力测算及历史变迁 | 第63-78页 |
| 4.2.1 逻辑思路与样本说明 | 第64-65页 |
| 4.2.2 京津冀城市群综合承载力现状及历史变迁 | 第65-68页 |
| 4.2.3 京津冀城市群子系统承载力测评 | 第68-76页 |
| 4.2.4 京津冀城市群综合承载力特征 | 第76-78页 |
| 4.3 长三角、珠三角城市群综合承载力测评及借鉴 | 第78-94页 |
| 4.3.1 逻辑思路与样本说明 | 第78-79页 |
| 4.3.2 长三角城市群综合承载力现状及历史变迁 | 第79-86页 |
| 4.3.3 珠三角城市群综合承载力现状及历史变迁 | 第86-93页 |
| 4.3.4 对京津冀城市群的借鉴 | 第93-94页 |
| 4.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第5章 京津冀城市群综合承载力预警及实证分析 | 第95-116页 |
| 5.1 城市群综合承载力预警的准备工作 | 第96-99页 |
| 5.1.1 设计流程的准备 | 第96-97页 |
| 5.1.2 原动力承载力系统与衍生承载力系统的关系模型 | 第97-98页 |
| 5.1.3 数据来源与特征 | 第98-99页 |
| 5.2 城市群子系统承载力预警模型的构建 | 第99-111页 |
| 5.2.1 子系统与测评指标的协整关系模型 | 第100页 |
| 5.2.2 子系统承载力预警模型的构建 | 第100-101页 |
| 5.2.3 估计方法 | 第101-103页 |
| 5.2.4 数据结果 | 第103-111页 |
| 5.3 京津冀城市群综合承载力预警模型的构建 | 第111-114页 |
| 5.3.1 子系统承载力的关联矩阵 | 第111-112页 |
| 5.3.2 城市群综合承载力测度模型 | 第112-113页 |
| 5.3.3 城市群综合承载力预警模型 | 第113页 |
| 5.3.4 实证分析 | 第113-114页 |
| 5.4 本章小结 | 第114-116页 |
| 第6章 京津冀城市群综合承载力提升的指导思想与基本对策 | 第116-139页 |
| 6.1 京津冀城市群综合承载力提升的指导思想 | 第116-123页 |
| 6.1.1 京津冀城市群综合承载力的提升需要协同发力 | 第116-121页 |
| 6.1.2 京津冀城市群综合承载力的提升方向要与功能定位保持一致 | 第121-123页 |
| 6.2 京津冀城市群综合承载力提升的基本对策 | 第123-137页 |
| 6.2.1 科技进步及其与综合承载力系统的深度融合是关键 | 第123-124页 |
| 6.2.2 建立京津冀城市群综合承载力预警系统 | 第124-125页 |
| 6.2.3 补齐短板，提高城市群资源和环境承载力 | 第125-128页 |
| 6.2.4 强化人口布局、城镇布局、产业布局、经济布局的协同优化 | 第128-135页 |
| 6.2.5 构建快捷、高效、互联互通的智能化交通网络 | 第135-136页 |
| 6.2.6 推动公共服务均等化、均质化建设 | 第136-137页 |
| 6.3 本章小结 | 第137-139页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第139-143页 |
| 7.1 本文的主要工作 | 第139-141页 |
| 7.2 未来的研究展望 | 第141-143页 |
| 参考文献 | 第143-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第150页 |
