| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 常规齿轮动力学研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 少齿数齿轮动力学研究 | 第15-17页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 少齿数齿轮啮合刚度研究 | 第18-32页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 少齿数齿轮副啮合刚度实验 | 第18-25页 |
| 2.2.1 实验原理 | 第18-20页 |
| 2.2.2 实验装置 | 第20-21页 |
| 2.2.3 实验方法 | 第21-22页 |
| 2.2.4 实验数据分析 | 第22-24页 |
| 2.2.5 实验结果 | 第24-25页 |
| 2.3 基于有限元法的少齿数齿轮啮合刚度分析 | 第25-31页 |
| 2.3.1 ABAQUS软件简介 | 第25-26页 |
| 2.3.2 基于ABAQUS的少齿数齿轮啮合刚度分析 | 第26-30页 |
| 2.3.3 少齿数齿轮的有限元结果分析 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于误差的少齿数齿轮系统动力学建模与分析 | 第32-45页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 少齿数齿轮系统理论动力学模型 | 第32-34页 |
| 3.3 考虑误差的少齿数齿轮动力学模型 | 第34-37页 |
| 3.4 方程中参数取值方法的说明 | 第37-39页 |
| 3.4.1 刚度 | 第37-38页 |
| 3.4.2 阻尼 | 第38页 |
| 3.4.3 齿轮误差 | 第38-39页 |
| 3.5 少齿数齿轮传动系统的动态特性分析 | 第39-42页 |
| 3.5.1 分析模型求解 | 第39-40页 |
| 3.5.2 求解结果分析 | 第40-42页 |
| 3.6 少齿数齿轮系统动态仿真 | 第42-43页 |
| 3.6.1 ADAMS软件简介 | 第42页 |
| 3.6.2 基于ADAMS的少齿数齿轮系统动态分析 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 基于少齿数齿轮变形特点的修形研究 | 第45-54页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 轮齿的变形及其对啮合接触的影响 | 第45-46页 |
| 4.3 少齿数齿轮副的修形研究 | 第46-50页 |
| 4.3.1 齿廓修形 | 第47-48页 |
| 4.3.2 齿向修形 | 第48-50页 |
| 4.4 少齿数齿轮的螺旋角修形研究 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文总结 | 第54页 |
| 5.2 研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |