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高速多模态凸轮系统的振动控制研究

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 机械系统振动控制研究现状第11-13页
        1.2.2 凸轮轮廓设计研究现状第13-14页
    1.3 本论文的贡献第14-15页
    1.4 本论文的组织结构第15-16页
第2章 凸轮从动系统动力学分析第16-30页
    2.1 系统建模及固有频率分析第18-21页
    2.2 振动方程的解耦第21-26页
    2.3 高阶模态振动贡献分析第26-29页
    2.4 本章小结第29-30页
第3章 凸轮轮廓设计第30-53页
    3.1 基于光滑整形技术的凸轮轮廓设计第31-43页
        3.1.1 光滑整形技术第31-34页
        3.1.2 二次运用光滑整形技术的凸轮轮廓设计第34-38页
        3.1.3 CSS凸轮轮廓的振动抑制特性研究第38-41页
        3.1.4 CSS凸轮轮廓的鲁棒性分析第41-43页
    3.2 基于输入整形与光滑整形的凸轮轮廓设计第43-51页
        3.2.1 输入整形命令第43-44页
        3.2.2 混合技术的凸轮轮廓设计第44-47页
        3.2.3 ZVCS凸轮轮廓的振动抑制特性研究第47-49页
        3.2.4 ZVCS凸轮轮廓的鲁棒性分析第49-51页
    3.3 本章小结第51-53页
第4章 总结与展望第53-55页
    4.1 总结第53-54页
    4.2 展望第54-55页
参考文献第55-61页
附录 部分Matlab仿真程序第61-68页
致谢第68页

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