高速多模态凸轮系统的振动控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 机械系统振动控制研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 凸轮轮廓设计研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文的贡献 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 凸轮从动系统动力学分析 | 第16-30页 |
| 2.1 系统建模及固有频率分析 | 第18-21页 |
| 2.2 振动方程的解耦 | 第21-26页 |
| 2.3 高阶模态振动贡献分析 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 凸轮轮廓设计 | 第30-53页 |
| 3.1 基于光滑整形技术的凸轮轮廓设计 | 第31-43页 |
| 3.1.1 光滑整形技术 | 第31-34页 |
| 3.1.2 二次运用光滑整形技术的凸轮轮廓设计 | 第34-38页 |
| 3.1.3 CSS凸轮轮廓的振动抑制特性研究 | 第38-41页 |
| 3.1.4 CSS凸轮轮廓的鲁棒性分析 | 第41-43页 |
| 3.2 基于输入整形与光滑整形的凸轮轮廓设计 | 第43-51页 |
| 3.2.1 输入整形命令 | 第43-44页 |
| 3.2.2 混合技术的凸轮轮廓设计 | 第44-47页 |
| 3.2.3 ZVCS凸轮轮廓的振动抑制特性研究 | 第47-49页 |
| 3.2.4 ZVCS凸轮轮廓的鲁棒性分析 | 第49-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 4.1 总结 | 第53-54页 |
| 4.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 附录 部分Matlab仿真程序 | 第61-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
