| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-19页 |
| 1.1.1 航空燃气涡轮发动机的气动失稳问题 | 第14-16页 |
| 1.1.2 发动机消喘复原系统分析 | 第16-19页 |
| 1.2 主动抑制退喘的构想 | 第19-22页 |
| 1.2.1 喘振/旋转失速主动抑制 | 第19-20页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 本文的研究目的和主要工作 | 第22-23页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第22页 |
| 1.3.2 主要工作 | 第22-23页 |
| 第二章 实验设备与CFD计算模型 | 第23-36页 |
| 2.1 实验设备 | 第23-25页 |
| 2.1.1 压气机试验台 | 第23-24页 |
| 2.1.2 实验测量方案 | 第24-25页 |
| 2.2 动态测量设备与采集系统 | 第25-26页 |
| 2.2.1 动态压力采集系统 | 第25页 |
| 2.2.2 动态压力传感器 | 第25-26页 |
| 2.3 稳态测量设备与采集系统 | 第26-27页 |
| 2.3.1 稳态测量采集系统 | 第26页 |
| 2.3.2 稳态压力探针 | 第26-27页 |
| 2.4 实验数据处理 | 第27-30页 |
| 2.4.1 稳态数据处理 | 第27-28页 |
| 2.4.2 动态数据处理 | 第28-30页 |
| 2.5 CFD计算模型 | 第30-32页 |
| 2.5.1 模型介绍 | 第30-31页 |
| 2.5.2 计算网格 | 第31页 |
| 2.5.3 节流阀模型 | 第31-32页 |
| 2.6 CFD计算策略 | 第32-33页 |
| 2.6.1 计算方法 | 第32页 |
| 2.6.2 边界条件 | 第32页 |
| 2.6.3 计算过程 | 第32-33页 |
| 2.6.4 动网格技术 | 第33页 |
| 2.7 计算数据处理 | 第33页 |
| 2.7.1 稳态数据处理 | 第33页 |
| 2.7.2 动态数据处理 | 第33页 |
| 2.8 独立性验证 | 第33-35页 |
| 2.8.1 网格无关性验证 | 第33-34页 |
| 2.8.2 步长独立性验证 | 第34-35页 |
| 2.9 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 失稳进入和退出的实验研究与数值模拟 | 第36-52页 |
| 3.1 实验压气机特性线 | 第36页 |
| 3.2 实验压气机动态失速过程 | 第36-39页 |
| 3.2.1 失速过程分析 | 第36-38页 |
| 3.2.2 失速特征分析 | 第38-39页 |
| 3.3 实验压气机退出失速过程 | 第39-41页 |
| 3.4 压气机特性线 | 第41-42页 |
| 3.5 压气机动态失速过程 | 第42-47页 |
| 3.5.1 失速过程分析 | 第42-44页 |
| 3.5.2 失速特征分析 | 第44-45页 |
| 3.5.3 谐波发展过程 | 第45页 |
| 3.5.4 流场分析 | 第45-47页 |
| 3.6 压气机退出失速过程 | 第47-50页 |
| 3.6.1 退出失速过程分析 | 第47-48页 |
| 3.6.2 谐波衰减过程 | 第48页 |
| 3.6.3 流场分析 | 第48-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 非定常激励理论分析与实现方式 | 第52-62页 |
| 4.1 非定常激励理论分析 | 第52-53页 |
| 4.1.1 非定常激励理论分析 | 第52页 |
| 4.1.2 非定常激励辅助退稳的构想 | 第52-53页 |
| 4.2 非定常激励实现方式 | 第53-54页 |
| 4.2.1 非定常激励实现方式 | 第53-54页 |
| 4.2.2 数值模拟计算策略 | 第54页 |
| 4.3 四种扰动方案分析与选择 | 第54-58页 |
| 4.3.1 局部信号特征 | 第54-55页 |
| 4.3.2 压气机整体流通能力分析 | 第55-56页 |
| 4.3.3 流场分析 | 第56-58页 |
| 4.4 非定常激励方案Project 1扰动分析 | 第58-61页 |
| 4.4.1 方案Project 1扰动波形 | 第58-59页 |
| 4.4.2 流场分析 | 第59-60页 |
| 4.4.3 方案Project 1辅助退稳构想的分析 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 非定常激励对压气机退出失稳的影响研究 | 第62-78页 |
| 5.1 压气机特性线 | 第62页 |
| 5.2 静叶摆动过程中网格变化情况 | 第62-63页 |
| 5.3 扰动不同施加时刻对压气机退稳的影响 | 第63-75页 |
| 5.3.1 扰动施加时刻为Time=86.1 | 第63-68页 |
| 5.3.2 扰动施加时刻为Time=234.3 | 第68-71页 |
| 5.3.3 扰动施加时刻为Time=296.3 | 第71-75页 |
| 5.4 不同退稳方式对压气机退出失稳的影响 | 第75-77页 |
| 5.4.1 信号特征比对 | 第75-76页 |
| 5.4.2 流场分析 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第78页 |
| 6.3 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |