| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 论文的研究背景、目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 课题研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 固定翼舰载机起飞方式研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3 计算流体力学方法在尾流场方面的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 燃气射流动力学基本理论与研究方法 | 第15-33页 |
| 2.1 射流现象 | 第15-16页 |
| 2.1.1 射流的基本概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 燃气射流的主要特征 | 第16页 |
| 2.2 射流流动特点 | 第16-20页 |
| 2.2.1 亚声速射流流动特点 | 第16-19页 |
| 2.2.2 超声速射流流动特点 | 第19-20页 |
| 2.3 轴对称亚声速等温自由射流的工程计算方法 | 第20-28页 |
| 2.3.1 射流截面上任一点的温度与其轴心温度关系 | 第21页 |
| 2.3.2 射流主段边界的确定κ-ε | 第21-24页 |
| 2.3.3 射流主段参数的变化规律 | 第24-26页 |
| 2.3.4 计算实例 | 第26-28页 |
| 2.4 研究舰载机发动机尾流场的计算流体力学方法 | 第28-32页 |
| 2.4.1 流体力学控制方程 | 第28-29页 |
| 2.4.2 计算流体力学方法的求解过程 | 第29-30页 |
| 2.4.3 计算网格的划分 | 第30页 |
| 2.4.4 湍流模型的选取 | 第30-31页 |
| 2.4.5 确立边界条件和给定求解控制参数 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 舰载机尾流场二维数值模拟研究 | 第33-40页 |
| 3.1 舰载机发动机喷管二维模型的建立 | 第33页 |
| 3.2 无偏流板时发动机尾流场的分布情况 | 第33-36页 |
| 3.2.1 建立计算域 | 第33-34页 |
| 3.2.2 网格划分及边界条件设定 | 第34页 |
| 3.2.3 数值计算结果及分析 | 第34-36页 |
| 3.2.4 二维模拟的结论 | 第36页 |
| 3.3 有偏流板时发动机尾流场的分布情况 | 第36-39页 |
| 3.3.1 有偏流板时二维模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.3.2 网格的生成 | 第37页 |
| 3.3.3 网格无关性分析 | 第37-38页 |
| 3.3.4 计算结果 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 舰载机发动机自由射流下尾流场的三维数值计算 | 第40-49页 |
| 4.1 概述 | 第40页 |
| 4.2 无偏流板时舰载机发动机尾流场的三维建模 | 第40-41页 |
| 4.2.1 舰载飞机发动机尾流场三维模型的建立 | 第40-41页 |
| 4.2.2 生成网格及Fluent计算边界条件的设定 | 第41页 |
| 4.3 无偏流板时仿真结果及分析 | 第41-47页 |
| 4.3.1 尾流场物理特性总体分布 | 第42-43页 |
| 4.3.2 参考面内物理量分布特性 | 第43-44页 |
| 4.3.3 参考线上物理量分布特性 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 含偏流板的舰载机尾流场三维数值模拟 | 第49-72页 |
| 5.1 概述 | 第49页 |
| 5.2 舰载机发动机尾流场的三维建模 | 第49-51页 |
| 5.2.1 含有偏流板时舰载机发动机尾流场三维建模的建立 | 第49-50页 |
| 5.2.2 生成网格及Fluent计算边界条件的设定 | 第50-51页 |
| 5.3 偏流板距离喷管出口 3 m时不同偏角工况下流场参数分析 | 第51-61页 |
| 5.3.1 尾流场物理特性总体分布 | 第51-55页 |
| 5.3.2 参考面内物理量分布特性 | 第55-58页 |
| 5.3.3 参考线上物理量分布特性 | 第58-61页 |
| 5.3.4 小结 | 第61页 |
| 5.4 相同偏角条件下偏流板距离喷口不同位置对流场物理参数的影响 | 第61-71页 |
| 5.4.1 尾流场物理特性总体分布 | 第62-65页 |
| 5.4.2 参考面内物理量分布特性 | 第65-69页 |
| 5.4.3 参考线上物理量分布特性 | 第69-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
