| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11页 |
| 1.2 高速小目标飞行姿态识别与控制技术的发展与现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-15页 |
| 1.4 本文结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 基于微波架束制导技术的系统工作原理 | 第16-21页 |
| 2.1 微波架束制导的概念 | 第16-17页 |
| 2.2 微波架束制导实现姿态识别的基本原理 | 第17-19页 |
| 2.2.1 利用线极化电磁波实现飞行体姿态识别 | 第17页 |
| 2.2.2 姿态识别相位模糊问题及其解决方案 | 第17-19页 |
| 2.3 微波架束制导实现指令传输的原理 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 系统总体方案设计 | 第21-28页 |
| 3.1 系统功能要求及技术指标 | 第21页 |
| 3.2 系统主要指标分析与论证 | 第21-26页 |
| 3.2.1 工作频段 | 第21-22页 |
| 3.2.2 天线指标 | 第22-23页 |
| 3.2.3 接收机噪声系数 | 第23页 |
| 3.2.4 接收机灵敏度 | 第23-24页 |
| 3.2.5 接收机动态范围 | 第24-25页 |
| 3.2.6 发射机功率 | 第25-26页 |
| 3.3 系统总体方案设计 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 系统电路设计与实现 | 第28-58页 |
| 4.1 系统各器件具体指标分配 | 第28-29页 |
| 4.2 T/R组件指标仿真验证 | 第29-31页 |
| 4.2.1 发射通道仿真 | 第29-30页 |
| 4.2.2 接收通道仿真 | 第30-31页 |
| 4.3 直流供电规划 | 第31-33页 |
| 4.4 微波锁相信号源设计 | 第33-36页 |
| 4.4.1 锁相环信号源基本原理 | 第33-34页 |
| 4.4.2 器件选型 | 第34页 |
| 4.4.3 锁相环输出相位噪声分析 | 第34-35页 |
| 4.4.4 电路设计与实现 | 第35-36页 |
| 4.5 微波调制开关 | 第36-40页 |
| 4.5.1 开关设计基本原理 | 第36-38页 |
| 4.5.2 电路仿真及实现 | 第38-40页 |
| 4.6 微波放大器 | 第40-44页 |
| 4.6.1 放大器基本原理 | 第40-41页 |
| 4.6.2 发射电路低噪声放大器设计 | 第41-43页 |
| 4.6.3 接收机低噪声放大器设计 | 第43-44页 |
| 4.6.4 发射电路功率放大器设计 | 第44页 |
| 4.7 接收天线设计 | 第44-48页 |
| 4.7.1 微带天线原理 | 第44-46页 |
| 4.7.2 微带天线设计 | 第46-48页 |
| 4.8 带通滤波器 | 第48-51页 |
| 4.8.1 阶跃阻抗带通滤波器原理 | 第48-50页 |
| 4.8.2 带通滤波器设计 | 第50-51页 |
| 4.9 接收端本振 | 第51-54页 |
| 4.9.1 振荡器工作原理 | 第51-52页 |
| 4.9.2 振荡器设计 | 第52-54页 |
| 4.10 接收端混频与中频电路 | 第54-57页 |
| 4.10.1 混频器电路 | 第54-56页 |
| 4.10.2 中频电路 | 第56-57页 |
| 4.11 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 系统电路测试及结果分析 | 第58-73页 |
| 5.1 微波锁相信号源 | 第58-59页 |
| 5.2 微波调制开关 | 第59-61页 |
| 5.3 微波放大器 | 第61-65页 |
| 5.4 接收天线测试 | 第65页 |
| 5.5 接收机本振 | 第65-67页 |
| 5.6 中频电路测试 | 第67-69页 |
| 5.7 发射与接收通道整体测试 | 第69-71页 |
| 5.8 系统整体功能测试 | 第71-72页 |
| 5.9 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-74页 |
| 6.1 全文总结 | 第73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第78-79页 |