三跨空间索面自锚式悬索桥不同设计参数下静力性能的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 空间索面自锚式悬索桥的概念 | 第9页 |
| 1.2 自锚式悬索桥的特性 | 第9-10页 |
| 1.2.1 悬索桥的一般特性 | 第9页 |
| 1.2.2 自锚式悬索桥的特性 | 第9-10页 |
| 1.3 自锚式悬索桥的发展历史 | 第10-15页 |
| 1.3.1 自锚式悬索桥的兴起期 | 第10-12页 |
| 1.3.2 自锚式悬索桥的沉寂期 | 第12页 |
| 1.3.3 现代自锚式悬索桥的发展 | 第12-15页 |
| 1.4 自锚式悬索桥的展望 | 第15-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 悬索桥设计理论 | 第17-24页 |
| 2.1 悬索桥分析理论综述 | 第17页 |
| 2.2 竖直荷载分析方法 | 第17-21页 |
| 2.2.1 弹性理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 挠度理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 有限位移理论 | 第19-21页 |
| 2.3 水平荷载分析方法 | 第21页 |
| 2.4 偏心荷载分析方法 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 自锚式悬索桥极限跨径分析 | 第24-43页 |
| 3.1 引言 | 第24-25页 |
| 3.2 工程背景 | 第25-26页 |
| 3.3 极限跨径分析 | 第26-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 结构参数对自锚式悬索桥静力性能的影响 | 第43-66页 |
| 4.1 全桥模型的建立 | 第43-46页 |
| 4.1.1 悬索桥初始平衡状态分析 | 第44-45页 |
| 4.1.2 精确平衡分析 | 第45-46页 |
| 4.2 设计参数分析 | 第46-64页 |
| 4.2.1 结构几何形态参数 | 第46-56页 |
| 4.2.1.1 矢跨比的影响 | 第46-48页 |
| 4.2.1.2 边中跨比的影响 | 第48-50页 |
| 4.2.1.3 吊索间距的影响 | 第50-52页 |
| 4.2.1.4 塔高的影响 | 第52-54页 |
| 4.2.1.5 IP点横向距离的影响 | 第54-56页 |
| 4.2.2 构件截面参数 | 第56-63页 |
| 4.2.2.1 主缆截面面积的影响 | 第56-58页 |
| 4.2.2.2 吊索截面特性的影响 | 第58-59页 |
| 4.2.2.3 加劲梁截面特性的影响 | 第59-61页 |
| 4.2.2.4 主塔截面特性的影响 | 第61-63页 |
| 4.2.3 加劲梁荷载集度的影响 | 第63-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-69页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 在学期间发表的论文及参与的工程实践项目 | 第72页 |
