| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-12页 |
| 2 专车服务概述 | 第12-15页 |
| 2.1 专车的概念和特征 | 第12页 |
| 2.2 我国专车服务的运营模式 | 第12-13页 |
| 2.3 我国专车服务的管理体制 | 第13-15页 |
| 3 我国私家车从事专车服务运营的合理性及分析 | 第15-20页 |
| 3.1 我国私家车从事专车服务运营的产生与发展 | 第15-16页 |
| 3.2 我国私家车从事专车服务运营的优势和积极影响 | 第16-17页 |
| 3.3 共享经济是私家车从事专车服务运营的合理性基础 | 第17-20页 |
| 4 国外专车服务的监管——以Uber(优步)为例 | 第20-24页 |
| 4.1 Uber(优步)的发展及现状 | 第20-21页 |
| 4.2 Uber(优步)在美国各州、市的现状及监管 | 第21-22页 |
| 4.2.1 Uber(优步)在纽约市的现状及监管 | 第21页 |
| 4.2.2 Uber(优步)在加州的现状及监管 | 第21-22页 |
| 4.2.3 Uber(优步)在宾夕法尼亚州的现状及监管 | 第22页 |
| 4.3 Uber(优步)在法国的现状及监管 | 第22-23页 |
| 4.4 Uber(优步)在国外的监管总结 | 第23-24页 |
| 5 构建我国私家车从事专车服务运营的监管制度 | 第24-32页 |
| 5.1 我国专车服务监管的现状 | 第24-25页 |
| 5.2 制定监管私家车从事专车服务运营的法律规范 | 第25-27页 |
| 5.3 构建私家车从事专车服务运营的具体监管措施 | 第27-30页 |
| 5.3.1 形成一套独立健全的监督管理体制 | 第27-28页 |
| 5.3.2 设立统一的车辆准入标准 | 第28-29页 |
| 5.3.3 设立统一的私家车主准入标准 | 第29-30页 |
| 5.4 设立属于私家车的专车服务运营保险 | 第30-32页 |
| 6 结语 | 第32-34页 |
| 参考文献 | 第34-36页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第36-38页 |
| 学位论文数据集 | 第38页 |
