| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-25页 |
| 1.2.1 路面养护成本和效益 | 第16-18页 |
| 1.2.2 预防性养护时机 | 第18-19页 |
| 1.2.3 路面养护项目选择方法 | 第19页 |
| 1.2.4 养护施工期交通分流 | 第19-23页 |
| 1.2.5 现有研究评述 | 第23-25页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第25-26页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第25页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第25-26页 |
| 1.4 研究的内容、方法及技术路线 | 第26-31页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第26-28页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第28-29页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第29-31页 |
| 1.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第二章 高速公路路面养护项目成本模型 | 第32-52页 |
| 2.1 路面损耗的影响因素分析 | 第32-34页 |
| 2.1.1 载荷因素分析 | 第32-33页 |
| 2.1.2 非载荷因素分析 | 第33-34页 |
| 2.2 数据采集 | 第34-37页 |
| 2.2.1 交通量数据采集 | 第34-36页 |
| 2.2.2 路段信息采集 | 第36-37页 |
| 2.2.3 气象信息采集 | 第37页 |
| 2.3 累计标准轴载次数测算 | 第37-41页 |
| 2.3.1 轴载谱 | 第37-40页 |
| 2.3.2 换算系数 | 第40页 |
| 2.3.3 累计标准轴载次数 | 第40-41页 |
| 2.4 模型构建 | 第41-45页 |
| 2.4.1 模型构建思路 | 第41页 |
| 2.4.2 路面损害的衡量指标 | 第41页 |
| 2.4.3 载荷因素和非载荷因素与路面养护成本之间的计量模型 | 第41-42页 |
| 2.4.4 参数拟合 | 第42-43页 |
| 2.4.5 因素的贡献率计算 | 第43-45页 |
| 2.5 实例分析 | 第45-51页 |
| 2.5.1 实验路段数据 | 第45-46页 |
| 2.5.2 计算结果 | 第46-50页 |
| 2.5.3 对比分析 | 第50-51页 |
| 2.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 高速公路路面养护项目效益模型 | 第52-70页 |
| 3.1 养护项目效益概念分析 | 第52-53页 |
| 3.1.1 基本内涵 | 第52-53页 |
| 3.1.2 效益划分 | 第53页 |
| 3.2 用户成本节约测算 | 第53-61页 |
| 3.2.1 车辆出行时间成本节约 | 第53-55页 |
| 3.2.2 车辆行驶成本节约 | 第55-58页 |
| 3.2.3 车辆安全成本节约 | 第58-61页 |
| 3.3 环境成本节约测算 | 第61-65页 |
| 3.3.1 尾气排放污染成本节约 | 第61-64页 |
| 3.3.2 交通噪声污染成本节约 | 第64-65页 |
| 3.4 实例分析 | 第65-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 高速公路路面预防性养护时机模型 | 第70-84页 |
| 4.1 预防性养护概述 | 第70-73页 |
| 4.1.1 基本概念 | 第70-72页 |
| 4.1.2 预防性养护实践 | 第72-73页 |
| 4.2 全寿命周期分析框架 | 第73-77页 |
| 4.2.1 全寿命周期理论概述 | 第73-74页 |
| 4.2.2 生命周期分析方法 | 第74页 |
| 4.2.3 分析期限 | 第74-75页 |
| 4.2.4 交通量预测 | 第75-76页 |
| 4.2.5 费用与效益构成 | 第76-77页 |
| 4.3 预防性养护最佳时机模型 | 第77-81页 |
| 4.3.1 现有方法比较 | 第77-78页 |
| 4.3.2 问题定义 | 第78-79页 |
| 4.3.3 假设条件 | 第79页 |
| 4.3.4 最佳时机确定方法 | 第79-81页 |
| 4.4 实例分析 | 第81-83页 |
| 4.4.1 基本情况 | 第81页 |
| 4.4.2 费用和效益计算 | 第81-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 高速公路路面养护项目选择模型 | 第84-96页 |
| 5.1 路面养护项目选择问题的定义 | 第84-86页 |
| 5.1.1 问题定义 | 第84-85页 |
| 5.1.2 影响因素 | 第85-86页 |
| 5.2 路面养护项目选择模型 | 第86-90页 |
| 5.2.1 问题描述 | 第86页 |
| 5.2.2 建模思路 | 第86页 |
| 5.2.3 基本假设 | 第86-87页 |
| 5.2.4 模型构建 | 第87-88页 |
| 5.2.5 算法设计 | 第88-90页 |
| 5.3 实例分析 | 第90-94页 |
| 5.3.1 数据来源 | 第90-92页 |
| 5.3.2 参数标定 | 第92-93页 |
| 5.3.3 计算结果 | 第93页 |
| 5.3.4 结果分析 | 第93-94页 |
| 5.4 本章小结 | 第94-96页 |
| 第六章 高速公路养护期交通管理模型 | 第96-119页 |
| 6.1 路面养护期交通影响分析 | 第96-105页 |
| 6.1.1 路网交通流分布变化分析 | 第98-103页 |
| 6.1.2 通行能力影响分析 | 第103-105页 |
| 6.2 不确定下的养护路段交通管理模型 | 第105-111页 |
| 6.2.1 问题描述 | 第105-106页 |
| 6.2.2 基本假设 | 第106-107页 |
| 6.2.3 不确定性因素模拟 | 第107页 |
| 6.2.4 模型构建 | 第107-108页 |
| 6.2.5 算法设计 | 第108-111页 |
| 6.3 实例分析 | 第111-118页 |
| 6.3.1 数据准备 | 第111-113页 |
| 6.3.2 计算结果 | 第113-115页 |
| 6.3.3 最优与最差分流方案 | 第115-118页 |
| 6.4 本章小结 | 第118-119页 |
| 结论与展望 | 第119-123页 |
| 一、主要研究成果 | 第119-120页 |
| 二、主要创新点 | 第120-121页 |
| 三、研究展望 | 第121-123页 |
| 参考文献 | 第123-133页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第133-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |