| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-29页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 柴油机强化燃烧研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 柴油机热效率的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 柴油机分段喷射工作过程的研究现状 | 第19-23页 |
| 1.5 柴油机喷雾燃烧过程仿真研究现状 | 第23-25页 |
| 1.6 利用内窥镜系统对柴油机燃烧过程的可视化研究概况 | 第25-27页 |
| 1.7 课题的提出和主要研究内容 | 第27-29页 |
| 第二章 燃油分段喷射对柴油机性能影响研究 | 第29-58页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 高压共轨燃油喷油系统的建立 | 第29-33页 |
| 2.3 高压共轨喷油系统喷油特性实验研究 | 第33-40页 |
| 2.4 燃油分段喷射对柴油机性能的影响 | 第40-57页 |
| 2.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第三章 柴油机燃油分段喷射的可视化研究 | 第58-76页 |
| 3.1 引言 | 第58页 |
| 3.2 1132Z单缸柴油机及可视化平台 | 第58-61页 |
| 3.3 双色法测量缸内火焰温度和KL因子介绍 | 第61-63页 |
| 3.4 燃油分段喷射可视化实验结果及分析 | 第63-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 燃油分段喷射燃烧计算模型及校核和验证 | 第76-100页 |
| 4.1 引言 | 第76页 |
| 4.2 喷雾过程仿真计算模型标定 | 第76-87页 |
| 4.3 燃油分段喷射燃烧过程仿真计算模型标定 | 第87-99页 |
| 4.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第五章 燃油分段强化柴油机燃烧性能的方法研究 | 第100-116页 |
| 5.1 引言 | 第100页 |
| 5.2 仿真模型参数的设置 | 第100-101页 |
| 5.3 燃油分段喷射强化柴油机燃烧性能的机理研究 | 第101-109页 |
| 5.4 缸内涡流对柴油机燃油分段喷射方式下工作过程的影响 | 第109-112页 |
| 5.5 燃油分段喷射与缸内涡流的匹配方法 | 第112-115页 |
| 5.6 本章小结 | 第115-116页 |
| 第六章 结论与展望 | 第116-119页 |
| 6.1 主要研究成果与结论 | 第116-117页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第117-118页 |
| 6.3 后续工作展望 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-127页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第127-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 作者简介 | 第130页 |