| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 导论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究的背景、目的、意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 关于政府招商引资的研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 关于政府招商引资中的政府职能理论研究 | 第13-15页 |
| 1.3 研究的思路、方法以及创新之处 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究思路与基本内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.3 创新之处 | 第16-18页 |
| 第2章 政府招商引资的概念厘定以及理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1 相关概念 | 第18-19页 |
| 2.1.1 招商引资的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 政府职能的概念 | 第18-19页 |
| 2.2 招商引资的类型划分及作用 | 第19-20页 |
| 2.2.1 招商引资的类型划分 | 第19页 |
| 2.2.2 招商引资的作用 | 第19-20页 |
| 2.3 理论基础 | 第20-22页 |
| 第3章 京沪高铁开通后德州市政府主导的招商引资现状分析 | 第22-36页 |
| 3.1 京沪高铁开通为德州带来的机遇 | 第22-23页 |
| 3.1.1 发展机遇 | 第22-23页 |
| 3.1.2 政策机遇 | 第23页 |
| 3.2 德州市招商引资基础环境现状 | 第23-25页 |
| 3.3 京沪高铁开通后德州市政府主导开展的招商引资工作现状 | 第25-29页 |
| 3.3.1 政府角色及工作现状 | 第25-28页 |
| 3.3.2 主要成绩 | 第28-29页 |
| 3.4 京沪高铁开通后德州市政府主导开展的招商引资存在的主要问题及原因分析 | 第29-36页 |
| 3.4.1 存在的主要问题 | 第29-32页 |
| 3.4.2 原因分析 | 第32-36页 |
| 第4章 优化德州市政府招商引资的经验及对策 | 第36-44页 |
| 4.1 国内外招商引资经验分析 | 第36-39页 |
| 4.1.1 国内经验分析 | 第36-38页 |
| 4.1.2 国外经验分析 | 第38-39页 |
| 4.2 优化德州市政府招商引资的对策 | 第39-44页 |
| 4.2.1 明确政府在招商引资中的职能定位 | 第39页 |
| 4.2.2 完善产业规划,注重引导发展 | 第39-40页 |
| 4.2.3 健全服务体系,优化投资环境 | 第40-43页 |
| 4.2.4 注重中介招商,实现合作共赢 | 第43-44页 |
| 第5章 结语 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 致谢 | 第50-52页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第52页 |
