| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题研究的应用价值 | 第17-18页 |
| 1.4 本课题研究的内容 | 第18-20页 |
| 第二章 客车车内空气环境监测及控制系统总体设计 | 第20-25页 |
| 2.1 系统总体设计 | 第20页 |
| 2.2 通风配气机构设计 | 第20-22页 |
| 2.3 通信平台设计 | 第22-23页 |
| 2.4 空气净化滤芯设计 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 客车车内空气环境监测及控制系统硬件电路设计 | 第25-32页 |
| 3.1 ZigBee核心板电路设计 | 第26-27页 |
| 3.2 传感器节点电路设计 | 第27-29页 |
| 3.3 制冷和采暖装置电动机的控制电路设计 | 第29-30页 |
| 3.4 电源供电模块 | 第30-31页 |
| 3.5 水阀开度信号和混合风门信号的采集电路设计 | 第31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于模糊PID的客车车内空气环境监测及控制方法研究 | 第32-42页 |
| 4.1 模糊控制简介及基本原理 | 第32-33页 |
| 4.2 客车车内温度/湿度控制系统设计 | 第33-39页 |
| 4.2.1 建立车内温度/湿度控制传递函数 | 第34页 |
| 4.2.2 控制器的设计 | 第34-35页 |
| 4.2.3 PID控制器的参数整定 | 第35页 |
| 4.2.4 模糊PID控制器的设计 | 第35-39页 |
| 4.3 模糊控制系统的MATLAB仿真 | 第39-42页 |
| 4.3.1 PID控制系统仿真 | 第39-40页 |
| 4.3.2 模糊PID控制系统仿真 | 第40-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42页 |
| 第五章 客车车内空气环境监测及控制系统软件设计 | 第42-52页 |
| 5.1 ZigBee通信数据帧格式的设计 | 第43-44页 |
| 5.2 传感器节点软件设计 | 第44-45页 |
| 5.3 建网软件设计 | 第45-46页 |
| 5.4 电磁阀控制节点软件设计 | 第46-47页 |
| 5.5 协调器软件设计 | 第47-48页 |
| 5.6 基于ARM平台的软件设计 | 第48-51页 |
| 5.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 基于无线网络的客车车内空气环境监测及控制系统试验 | 第52-58页 |
| 6.1 温度/湿度传感器的性能测试及结果分析 | 第52-53页 |
| 6.2 甲醛浓度传感器的性能测试及结果分析 | 第53-54页 |
| 6.3 PM2.5浓度传感器的性能测试及结果分析 | 第54-55页 |
| 6.4 系统设备运行测试 | 第55-57页 |
| 6.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第七章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 7.1 结论 | 第58页 |
| 7.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
