液化天然气船液货装卸模拟器的改进
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 存在的问题与改进方案 | 第15-16页 |
| 1.4 论文技术路线与章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 LNG船及其液货装卸模拟器 | 第18-27页 |
| 2.1 LNG及LNG船舶分类 | 第18-20页 |
| 2.1.1 LNG的理化性质 | 第18页 |
| 2.1.2 LNG船舶分类 | 第18-20页 |
| 2.2 液货装卸模拟器 | 第20-26页 |
| 2.2.1 液货装卸模拟器简介 | 第20-24页 |
| 2.2.2 LNG船作业流程 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 液货舱气体温度、压力的实时建模与控制 | 第27-44页 |
| 3.1 液货舱传热分析与热负荷计算 | 第27-30页 |
| 3.1.1 液货舱热负荷分析 | 第27-29页 |
| 3.1.2 液货舱热负荷计算 | 第29-30页 |
| 3.2 液货舱气体温度、压力建模 | 第30-33页 |
| 3.3 液货舱气体温度、压力控制 | 第33-38页 |
| 3.3.1 高负载压缩机 | 第35-36页 |
| 3.3.2 LNG蒸发器 | 第36-37页 |
| 3.3.3 岸站回气 | 第37页 |
| 3.3.4 压力释放阀 | 第37-38页 |
| 3.4 液货舱绝缘层压力控制 | 第38-43页 |
| 3.4.1 绝缘层系统传递函数 | 第38-39页 |
| 3.4.2 绝缘层压力控制器设计 | 第39-43页 |
| 3.5 本章小节 | 第43-44页 |
| 第4章 LNG船液货舱气体温度、压力模拟 | 第44-62页 |
| 4.1 母型船“大鹏昊”船舶参数 | 第44-45页 |
| 4.2 “大鹏昊”液货舱热负荷计算 | 第45-47页 |
| 4.3 预冷工况模拟 | 第47-52页 |
| 4.3.1 预冷初始量计算 | 第47-48页 |
| 4.3.2 预冷工况模拟分析 | 第48-52页 |
| 4.4 装货工况模拟 | 第52-56页 |
| 4.4.1 装货初始量计算 | 第52-54页 |
| 4.4.2 装货工况模拟分析 | 第54-56页 |
| 4.5 卸货工况模拟 | 第56-61页 |
| 4.5.1 卸货初始量计算 | 第56-58页 |
| 4.5.2 卸货工况模拟分析 | 第58-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 总结 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 LNG船液货装卸系统管线图 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
