| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 钢桁梁桥的发展 | 第12-15页 |
| 1.2 本文研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-22页 |
| 2 高强螺栓连接计算理论与方法 | 第22-34页 |
| 2.1 高强度螺栓摩擦型连接的设计计算 | 第22-24页 |
| 2.1.1 高强螺栓抗剪时的承载力计算 | 第22-23页 |
| 2.1.2 高强螺栓轴向受拉的承载力计算 | 第23页 |
| 2.1.3 螺栓群受轴心力的截面验算 | 第23-24页 |
| 2.2 高强螺栓摩擦型连接的预紧力计算理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 高强螺栓预紧力的施加方法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 预紧力与扭矩理论表达式 | 第25-26页 |
| 2.2.3 螺栓允许的最大预紧力 | 第26-27页 |
| 2.3 高强螺栓摩擦型连接中的应力集中现象 | 第27-29页 |
| 2.4 高强螺栓摩擦型连接有关的接触理论 | 第29-32页 |
| 2.4.1 接触问题的基本概念 | 第29-30页 |
| 2.4.2 接触问题的描述方法 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 节点板的受力分析 | 第34-58页 |
| 3.1 研究桥梁的概况 | 第34-35页 |
| 3.2 全桥数值分析 | 第35-37页 |
| 3.2.1 建立全桥MIDAS模型 | 第35-37页 |
| 3.2.2 各工况下风撑结构的受力分析 | 第37页 |
| 3.3 细部分析有限元模型 | 第37-40页 |
| 3.3.1 ABAQUS建立分析模型的可行性 | 第38页 |
| 3.3.2 有限元模型的建立 | 第38-40页 |
| 3.4 按规范计算风撑结构的风荷载 | 第40-44页 |
| 3.4.1 基本风压值计算 | 第40-41页 |
| 3.4.2 上平联风荷载强度计算 | 第41-42页 |
| 3.4.3 上平联在风荷载下的内力计算 | 第42-44页 |
| 3.5 轴力作用下的节点板受力分析 | 第44-52页 |
| 3.5.1 桥上有车时节点板受力规律 | 第45-47页 |
| 3.5.2 桥上无车时节点板受力规律 | 第47-49页 |
| 3.5.3 数值计算结果与规范计算结果的对比 | 第49-50页 |
| 3.5.4 两种工况下节点板的应力状态 | 第50-52页 |
| 3.6 扭矩作用下节点板受力分析 | 第52-55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-58页 |
| 4 摩擦系数对节点板受力影响 | 第58-74页 |
| 4.1 考虑栓板接触对节点板传力影响 | 第58-62页 |
| 4.1.1 栓板摩擦对节点板传力的影响 | 第59-60页 |
| 4.1.2 栓板摩擦时的节点板等效应力分布 | 第60-62页 |
| 4.2 摩擦系数对节点板表面各位置摩擦力的影响 | 第62-63页 |
| 4.3 节点板与杆件的摩擦系数对节点板受力影响 | 第63-72页 |
| 4.3.1 摩擦系数对节点板表面摩擦力分布的影响 | 第64-70页 |
| 4.3.2 摩擦系数对节点板等效应力分布影响 | 第70-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 预紧力对节点板受力影响分析 | 第74-96页 |
| 5.1 单颗螺栓预紧力对该位置表面的摩擦力影响 | 第74-76页 |
| 5.2 预紧力对节点板整体受力的影响 | 第76-87页 |
| 5.2.1 螺栓预紧力对节点板表面摩擦力分布的影响 | 第76-82页 |
| 5.2.2 螺栓预紧力对节点板等效应力分布影响 | 第82-87页 |
| 5.3 螺栓缺失状态下的节点板受力分析 | 第87-95页 |
| 5.3.1 螺栓缺失状态下节点板表面的摩擦力分布 | 第88-93页 |
| 5.3.2 螺栓缺失状态下节点板等效应力分布 | 第93-95页 |
| 5.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 6 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 结论 | 第96-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |