| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-26页 |
| 1.2.1 拓扑优化技术研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 拓扑优化技术应用 | 第13-19页 |
| 1.2.3 SLM研究现状 | 第19-23页 |
| 1.2.4 SLM技术在航天航空领域的应用现状及趋势 | 第23-24页 |
| 1.2.5 基于SLM的拓扑优化结构在航空航天领域的应用 | 第24-26页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和意义 | 第26-29页 |
| 第2章 研究条件及准备 | 第29-49页 |
| 2.1 设备与软件 | 第29-32页 |
| 2.1.1 SLM设备 | 第29-30页 |
| 2.1.2 优化设计软件 | 第30-32页 |
| 2.2 SLM工艺性研究 | 第32-39页 |
| 2.2.1 实验目标及研究方法 | 第32-33页 |
| 2.2.2 实验模型 | 第33-35页 |
| 2.2.3 成形分析及准则确定 | 第35-39页 |
| 2.3 拓扑优化原理 | 第39-45页 |
| 2.3.1 材料模型 | 第41-42页 |
| 2.3.2 线性静态系统模型 | 第42-43页 |
| 2.3.3 优化数学模型 | 第43-45页 |
| 2.4 原设计几何结构及工况 | 第45-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 原设计工况分析 | 第49-59页 |
| 3.1 数值计算可靠性分析 | 第49-51页 |
| 3.2 原设计工况分析 | 第51-57页 |
| 3.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 优化设计 | 第59-83页 |
| 4.1 结构优化 | 第59-67页 |
| 4.1.1 设计域与非设计域有限元建模 | 第59-62页 |
| 4.1.2 拓扑优化结果及对比分析 | 第62-67页 |
| 4.2 优化设计几何结构及工况分析 | 第67-76页 |
| 4.2.1 优化结构方案 | 第68-73页 |
| 4.2.2 优化设计工况分析 | 第73-76页 |
| 4.3 优化设计流程框架 | 第76-78页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第78-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 第5章 优化结构SLM工艺性验证 | 第83-93页 |
| 5.1 SLM可制造性 | 第85-88页 |
| 5.2 SLM工艺对比分析 | 第88-91页 |
| 5.3 本章小结 | 第91-93页 |
| 总结与展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 攻读硕士学位期间获得的研究成果 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |