城市轨道交通站点周边土地利用及开发对客流影响分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 轨道交通与土地利用关系研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 轨道客流与土地利用关系研究 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 土地利用与轨道交通关系 | 第15-28页 |
| 2.1 轨道交通对土地利用影响 | 第15-17页 |
| 2.1.1 对站点周边土地空间布局的影响分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 对站点周边土地使用性质的影响分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 对站点周边土地开发强度的影响分析 | 第17页 |
| 2.1.4 对站点周边土地开发时序的影响分析 | 第17页 |
| 2.2 客流影响要素 | 第17-19页 |
| 2.2.1 客流的产生机理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 客流的影响要素 | 第18-19页 |
| 2.3 土地利用对客流影响分析 | 第19-27页 |
| 2.3.1 轨道客流时间分布特征 | 第20-26页 |
| 2.3.2 轨道客流空间分布特征 | 第26-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 土地利用与客流相互关系 | 第28-44页 |
| 3.1 容积率与轨道客流关系 | 第28-32页 |
| 3.2 轨道站点区位与轨道客流关系 | 第32-34页 |
| 3.3 地利用的混合程度与客流关系 | 第34-36页 |
| 3.4 土地与客流关系综合分析 | 第36-38页 |
| 3.5 模型模拟 | 第38-43页 |
| 3.6 小结 | 第43-44页 |
| 第4章 轨道交通站点客流预测 | 第44-52页 |
| 4.1 支持向量机理论 | 第44页 |
| 4.2 最小二乘支持向量机 | 第44-48页 |
| 4.2.1 LS-SVM模型建模原理 | 第45-47页 |
| 4.2.2 核函数的选取 | 第47-48页 |
| 4.3 LS-SVM参数选择 | 第48-50页 |
| 4.3.1 参数优化算法 | 第48-49页 |
| 4.3.2 遗传算法原理与流程设计 | 第49-50页 |
| 4.4 基于LS-SVM客流预测建模 | 第50-51页 |
| 4.5 小结 | 第51-52页 |
| 第5章 实例计算和结果分析 | 第52-57页 |
| 5.1 数据的分析与处理 | 第52-53页 |
| 5.2 预测分析 | 第53-56页 |
| 5.3 小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第63页 |
