| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.3 行星齿轮箱故障诊断国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容与工作 | 第15-16页 |
| 第2章 行星齿轮啮合振动机理及故障诊断方法 | 第16-29页 |
| 2.1 常见的齿轮传动失效形式 | 第16-18页 |
| 2.1.1 轮齿断裂及齿端崩角 | 第16-17页 |
| 2.1.2 齿面损伤 | 第17页 |
| 2.1.3 齿面点蚀和剥落 | 第17-18页 |
| 2.1.4 齿面塑性变形 | 第18页 |
| 2.2 行星齿轮啮合振动机理 | 第18-21页 |
| 2.2.1 齿轮传动激励 | 第18页 |
| 2.2.2 行星轮系传动动力学模型 | 第18-21页 |
| 2.3 行星齿轮扭振信号数学模型 | 第21-23页 |
| 2.4 行星轮系传动比计算 | 第23-25页 |
| 2.5 行星轮系啮合频率及轮齿故障频率计算 | 第25-26页 |
| 2.6 行星齿轮箱故障诊断方法 | 第26-28页 |
| 2.6.1 时域分析法 | 第26-27页 |
| 2.6.2 频域分析法 | 第27-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 行星轮系振动模态及啮合动力学分析 | 第29-48页 |
| 3.1 行星齿轮箱的三维建模 | 第29-32页 |
| 3.1.1 行星齿轮箱各构件参数 | 第29-30页 |
| 3.1.2 直齿行星齿轮参数化建模 | 第30-31页 |
| 3.1.3 行星齿轮箱其他零部件的实体造型 | 第31页 |
| 3.1.4 行星轮系装配 | 第31-32页 |
| 3.2 齿轮振动模态分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 有限元法和ANSYS的简单介绍 | 第32页 |
| 3.2.2 振动模态及相关缺陷对齿轮模态数据的影响 | 第32-37页 |
| 3.3 齿轮故障的瞬态接触动力学分析 | 第37-47页 |
| 3.3.1 瞬态动力学的理论基础 | 第37-38页 |
| 3.3.2 齿轮啮合瞬态动力学分析 | 第38-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 行星轮系动力学仿真 | 第48-60页 |
| 4.1 ADAMS软件的简单介绍 | 第48页 |
| 4.2 ADAMS软件多体系统动力学理论基础 | 第48-53页 |
| 4.2.1 ADAMS软件的基本算法 | 第49-51页 |
| 4.2.2 ADAMS动力学方程求解方法 | 第51-53页 |
| 4.3 基于ADAMS的行星轮系动力学建模与分析 | 第53-57页 |
| 4.3.1 行星齿轮箱动力学模型建立及仿真步骤 | 第53页 |
| 4.3.2 基于ADAMS的行星齿轮箱模型的建立 | 第53-54页 |
| 4.3.3 基于ADAMS的行星轮系齿轮接触设置 | 第54-57页 |
| 4.3.4 基于ADAMS的行星轮系动力学模型的建立 | 第57页 |
| 4.4 基于ADAMS的行星轮系动力学仿真及频谱分析 | 第57-59页 |
| 4.4.1 行星轮系仿真参数设置 | 第57页 |
| 4.4.2 行星轮系动力学仿真频谱分析 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于最大相关峭度反褶积法的行星齿轮故障诊断 | 第60-70页 |
| 5.1 行星齿轮箱故障诊断实验平台 | 第60-63页 |
| 5.2 最大相关峭度反褶积理论 | 第63-65页 |
| 5.2.1 相关峭度（CK） | 第63页 |
| 5.2.2 最大相关峭度反褶积算法 | 第63-65页 |
| 5.3 行星齿轮故障信号分析 | 第65-69页 |
| 5.3.1 行星齿轮往复振动信号与扭转振动信号频谱分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 行星齿轮扭转振动信号的分析(MCKD) | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
