| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 汽车部件注塑模具研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内汽车部件注塑模具研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外汽车部件注塑模具研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内汽车注塑模具发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.3 CAE技术研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 注塑模具CAE技术应用 | 第14-15页 |
| 1.3.2 注塑模具CAE技术研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文选题目的及主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.4.2 课题研究目的及意义 | 第16-17页 |
| 1.4.3 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 基础理论阐述 | 第18-26页 |
| 2.1 模流分析理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1.1 数学模型假设 | 第18-19页 |
| 2.1.2 塑料熔体流动控制方程 | 第19-21页 |
| 2.2 疲劳寿命分析理论基础 | 第21-24页 |
| 2.2.1 疲劳失效及其特点 | 第21-22页 |
| 2.2.2 S-N曲线 | 第22-23页 |
| 2.2.3 疲劳损伤累积理论 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 基于Moldflow注塑成型分析及浇注系统优化 | 第26-42页 |
| 3.1 Moldflow软件简介 | 第26-27页 |
| 3.1.1 Moldflow优化准则 | 第26页 |
| 3.1.2 Moldflow分析流程 | 第26-27页 |
| 3.2 网格模型建立 | 第27-30页 |
| 3.2.1 CAD doctor模型简化 | 第28页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第28-29页 |
| 3.2.3 网格检查与修复 | 第29-30页 |
| 3.3 分析参数设置 | 第30-35页 |
| 3.3.1 材料的选择 | 第30-31页 |
| 3.3.2 浇口位置分析 | 第31-32页 |
| 3.3.3 浇注系统的创建 | 第32-33页 |
| 3.3.4 冷却系统的创建 | 第33-34页 |
| 3.3.5 工艺参数设置 | 第34-35页 |
| 3.4 模拟结果分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 流动结果分析 | 第35-36页 |
| 3.4.2 冷却结果分析 | 第36-37页 |
| 3.4.3 翘曲分析 | 第37-38页 |
| 3.5 浇注系统优化及结果分析 | 第38-40页 |
| 3.5.1 浇注系统优化原则 | 第38-39页 |
| 3.5.2 浇注系统的优化 | 第39页 |
| 3.5.3 结果分析 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 汽车仪表盘配件下盖注塑工艺参数优化 | 第42-56页 |
| 4.1 正交试验法概述 | 第42-44页 |
| 4.1.1 正交试验简介 | 第42-44页 |
| 4.1.2 正交试验设计步骤 | 第44页 |
| 4.2 基于正交试验的工艺参数优化 | 第44-49页 |
| 4.2.1 试验指标确定 | 第44-45页 |
| 4.2.2 因素及水平确定 | 第45-46页 |
| 4.2.3 试验结果计算与分析 | 第46-49页 |
| 4.2.4 工艺参数组合优化 | 第49页 |
| 4.3 保压曲线的优化 | 第49-54页 |
| 4.3.1 保压时间的确定 | 第50-52页 |
| 4.3.2 保压曲线拟合 | 第52-53页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 模具型腔疲劳分析及结构优化 | 第56-72页 |
| 5.1 ANSYS Workbench软件概述 | 第56-58页 |
| 5.1.1 ANSYS Workbench的整合与协同 | 第56-57页 |
| 5.1.2 ANSYS Workbench结构优化分析流程 | 第57-58页 |
| 5.2 ANSYS Workbench分析前处理 | 第58-60页 |
| 5.2.1 型腔模型创建与导入 | 第58-59页 |
| 5.2.2 材料参数输入 | 第59-60页 |
| 5.2.3 网格划分 | 第60页 |
| 5.3 ANSYS Workbench型腔热-结构耦合分析 | 第60-66页 |
| 5.3.1 型腔热分析假设 | 第61页 |
| 5.3.2 型腔载荷分析 | 第61-62页 |
| 5.3.3 型腔稳态热分析 | 第62-63页 |
| 5.3.4 型腔瞬态热分析 | 第63-65页 |
| 5.3.5 型腔热-结构耦合分析 | 第65-66页 |
| 5.4 疲劳分析 | 第66-69页 |
| 5.4.1 疲劳条件设定 | 第66-67页 |
| 5.4.2 疲劳结果分析 | 第67-69页 |
| 5.5 型腔结构优化 | 第69-71页 |
| 5.5.1 DesignXplorer快速优化特点 | 第69-70页 |
| 5.5.2 模具型腔结构优化 | 第70-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读学位期间发表文章及专利 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
