| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号表 | 第15-16页 |
| 1. 绪论 | 第16-27页 |
| 1.1. 研究背景和意义 | 第16-17页 |
| 1.2. 金属带无级变速传动简介 | 第17-19页 |
| 1.3. 金属环加工工艺流程 | 第19-22页 |
| 1.4. 国内外研究现状 | 第22-25页 |
| 1.4.1. 表面质量对零件疲劳寿命影响概述 | 第22-23页 |
| 1.4.2. 表面缺陷的概述 | 第23-24页 |
| 1.4.3. 国内外研究现状 | 第24-25页 |
| 1.5. 课题研究的主要内容 | 第25-27页 |
| 1.5.1. 研究目标和和意义 | 第25页 |
| 1.5.2. 研究主要内容 | 第25-26页 |
| 1.5.3. 研究框架 | 第26-27页 |
| 2. 理论分析 | 第27-46页 |
| 2.1. 无级变速钢环简介 | 第27-28页 |
| 2.2. 受力分析 | 第28-35页 |
| 2.2.1. 不同运动状态钢带动力分析 | 第28-32页 |
| 2.2.2. 钢环整体受力分析 | 第32-33页 |
| 2.2.3. 单层钢环受力分析 | 第33-35页 |
| 2.3. 表面形貌对疲劳影响的理论分析 | 第35-44页 |
| 2.3.1. 钢环表面粗糙度分析 | 第35-36页 |
| 2.3.2. 分析假设 | 第36页 |
| 2.3.3. 表面缺陷应力集中的分析 | 第36-38页 |
| 2.3.4. 缺陷特性参数的提出 | 第38-39页 |
| 2.3.5. 缺陷几何参数对疲劳寿命的影响分析 | 第39-44页 |
| 2.4. 本章小结 | 第44-46页 |
| 3. 实验设计 | 第46-57页 |
| 3.1. 实验对象及目的 | 第46页 |
| 3.2. 实验步骤设计 | 第46-54页 |
| 3.2.1. 图像扫描方案设计 | 第46-50页 |
| 3.2.2. 抛光方案设计 | 第50-52页 |
| 3.2.3. 样本制作流程 | 第52-54页 |
| 3.3. 实验结果 | 第54-56页 |
| 3.4. 本章小结 | 第56-57页 |
| 4. 图像处理 | 第57-75页 |
| 4.1. 图像处理概述及方案设计 | 第57-59页 |
| 4.1.1 图像处理方法概述 | 第57-58页 |
| 4.1.2 MATLAB图像处理方案设计 | 第58-59页 |
| 4.2. 图像处理原理及方案 | 第59-74页 |
| 4.2.1. 导入图像 | 第59-60页 |
| 4.2.2. 去污 | 第60页 |
| 4.2.3. 图像的截取 | 第60-62页 |
| 4.2.4. 图像旋转 | 第62-63页 |
| 4.2.5. 滤波 | 第63-68页 |
| 4.2.6. 图像的拟合 | 第68-72页 |
| 4.2.7. 缺陷的识别 | 第72页 |
| 4.2.8. 缺陷特性值计算 | 第72-74页 |
| 4.3. 本章小结 | 第74-75页 |
| 5. 数据分析与结论 | 第75-84页 |
| 5.1. 放大倍数对特性值的影响 | 第76-77页 |
| 5.2. 不同加工工艺后样本表面最大特性值对比 | 第77-78页 |
| 5.3. 不同加工工艺后样本表面缺陷特性值分布对比 | 第78-83页 |
| 5.4. 本章小结 | 第83-84页 |
| 6. 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1. 总结 | 第84-85页 |
| 6.2. 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |