半挂油罐车快速设计系统开发与优化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| §1-1 引言 | 第8页 |
| §1-2 快速设计的概念和背景 | 第8-9页 |
| 1-2-1 快速设计的概念 | 第8页 |
| 1-2-2 快速设计的产生背景 | 第8-9页 |
| §1-3 快速设计关键技术的简介 | 第9-11页 |
| 1-3-1 参数化设计和变量化设计 | 第9-10页 |
| 1-3-2 模块化设计 | 第10-11页 |
| §1-4 本文主要的研究内容 | 第11-13页 |
| 1-4-1 研究目的 | 第12页 |
| 1-4-2 研究意义 | 第12页 |
| 1-4-3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 uG软件的二次开发 | 第13-21页 |
| §2-1 UG 简介 | 第13页 |
| §2-2 UG 二次开发概述 | 第13-14页 |
| §2-3 UG 二次开发工具 | 第14-20页 |
| 2-3-1 UG/Open MenuScript | 第14-16页 |
| 2-3-2 UG/Open UIStyler | 第16-17页 |
| 2-3-3 UG/Open Grip | 第17页 |
| 2-3-4 UG/Open API | 第17-20页 |
| §2-4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 半挂油罐车的模块划分 | 第21-28页 |
| §3-1 油罐车定义及其分类 | 第21-22页 |
| §3-2 半挂油罐车的结构设计 | 第22-24页 |
| 3-2-1 总体结构 | 第22页 |
| 3-2-2 罐体结构设计 | 第22-24页 |
| §3-3 半挂油罐车的模块化设计 | 第24-27页 |
| 3-3-1 模块化的特征 | 第24-25页 |
| 3-3-2 半挂油罐车模块化划分 | 第25-27页 |
| §3-4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 快速设计系统的开发 | 第28-44页 |
| §4-1 系统总体方案设计 | 第28-29页 |
| §4-2 半挂油罐车快速设计系统界面设计 | 第29-30页 |
| §4-3 半挂油罐车快速设计系统设计流程 | 第30-31页 |
| §4-4 分系统设计 | 第31-43页 |
| 4-4-1 项目管理层设计 | 第31-32页 |
| 4-4-2 技术支持层 | 第32-42页 |
| 4-4-3 数据知识层 | 第42-43页 |
| §4-5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 快速设计系统运行实例 | 第44-57页 |
| §5-1 半挂油罐车的建模 | 第44-46页 |
| §5-2 半挂油罐车静载质量校核 | 第46-53页 |
| 5-2-1 模型的前期处理 | 第46-48页 |
| 5-2-2 油液载荷的添加计算 | 第48页 |
| 5-2-3 边界条件处理 | 第48页 |
| 5-2-4 模型强度分析 | 第48-53页 |
| §5-3 半挂油罐车模态分析 | 第53-56页 |
| 5-3-1 模态分析考虑因素 | 第53页 |
| 5-3-2 分析结果 | 第53-56页 |
| §5.4 半挂油罐车最终结构的确定 | 第56页 |
| §5-5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结和展望 | 第57-58页 |
| §6-1 总结 | 第57页 |
| §6-2 研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
