轨道交通沿线公交线网评价方法研究--以苏州市1号线为例
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 常规公交与轨道交通协调研究 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 公交线网的评价研究 | 第14-15页 |
| 1.3.2 适应轨道交通的公交线网优化调整研究 | 第15-16页 |
| 1.3.3 目前研究和应用中存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.4 主要研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 轨道交通及其沿线公交线网现状分析 | 第20-28页 |
| 2.1 轨道交通及其沿线公交现状 | 第20-24页 |
| 2.1.1 苏州轨道交通1号线 | 第20-22页 |
| 2.1.2 轨道交通1号线沿线公交 | 第22-24页 |
| 2.2 轨道交通沿线居民出行特征 | 第24-27页 |
| 2.2.1 交通方式结构 | 第24-25页 |
| 2.2.2 公共交通乘客出行特征对比 | 第25-26页 |
| 2.2.3 公共交通前后端接驳特征 | 第26-27页 |
| 2.3 轨道交通沿线公交线网问题诊断 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 轨道交通沿线公交线网评价指标集的构建 | 第28-47页 |
| 3.1 评价目的及意义 | 第28-29页 |
| 3.2 评价原则 | 第29页 |
| 3.3 评价指标集的构建 | 第29-35页 |
| 3.3.1 公交线网自身的合理性 | 第30-32页 |
| 3.3.2 常规公交于轨道交通的竞争 | 第32-33页 |
| 3.3.3 常规公交与轨道交通的合作 | 第33-35页 |
| 3.4 基于TransCAD的评价指标计算 | 第35-46页 |
| 3.4.1 研究准备 | 第35-37页 |
| 3.4.2 联合网络的构建 | 第37-38页 |
| 3.4.3 评价指标值的计算 | 第38-46页 |
| 3.4.4 指标计算结果 | 第46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 轨道交通沿线公交线网评价模型 | 第47-64页 |
| 4.1 评价方法的比较与选取 | 第47页 |
| 4.2 未确知测度模型 | 第47-50页 |
| 4.2.1 指标空间与评价空间的定义 | 第48页 |
| 4.2.2 构造单指标未确知测度矩阵 | 第48-49页 |
| 4.2.3 确定权重 | 第49页 |
| 4.2.4 构造多指标综合测度矩阵 | 第49-50页 |
| 4.2.5 评价准则 | 第50页 |
| 4.3 权重的确定方法 | 第50-53页 |
| 4.3.1 熵权法 | 第50-51页 |
| 4.3.2 层次分析法 | 第51-53页 |
| 4.3.3 综合集成赋权 | 第53页 |
| 4.4 指标的无量纲化 | 第53-54页 |
| 4.5 评价标准的量化分级 | 第54-55页 |
| 4.6 基于未确知测度模型的公交线网综合评价 | 第55-63页 |
| 4.6.1 构造单指标测度函数 | 第55-57页 |
| 4.6.2 指标权重的计算 | 第57-62页 |
| 4.6.3 构造多指标综合测度矩阵 | 第62页 |
| 4.6.4 置信度识别与评价结果分析 | 第62-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 轨道交通沿线公交线网优化调整分析 | 第64-82页 |
| 5.1 其它城市公交线网优化调整经验 | 第64-65页 |
| 5.2 轨道交通沿线公交线网优化调整原则 | 第65-66页 |
| 5.3 轨道交通沿线公交线网优化调整目标 | 第66页 |
| 5.4 公交线网优化调整策略研究 | 第66-71页 |
| 5.4.1 减少轨道交通与常规公交平均换乘时间 | 第66-67页 |
| 5.4.2 提高线路交叉系数 | 第67-68页 |
| 5.4.3 提高轨道交通分担比例 | 第68-71页 |
| 5.5 公交线网优化调整措施研究 | 第71-79页 |
| 5.5.1 基于减少换乘时间的线路调整 | 第71-73页 |
| 5.5.2 基于提高线路交叉系数的线路调整 | 第73-74页 |
| 5.5.3 基于提高轨道交通分担比例的线路调整 | 第74-79页 |
| 5.6 轨道交通沿线公交线网调整方案评价 | 第79-81页 |
| 5.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第82-85页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第82-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
