摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第1章 绪论 | 第14-53页 |
1.1 问题的提出 | 第14-16页 |
1.2 国内外研究现状及评述 | 第16-43页 |
1.2.1 战略理论研究 | 第16-23页 |
1.2.2 协同理论研究 | 第23-29页 |
1.2.3 协同战略理论研究 | 第29-32页 |
1.2.4 市场战略理论的研究 | 第32-35页 |
1.2.5 技术创新战略理论的研究 | 第35-38页 |
1.2.6 人力资源战略理论的研究 | 第38-39页 |
1.2.7 企业文化战略理论的研究 | 第39-41页 |
1.2.8 海洋石油工程装备企业发展战略研究 | 第41-42页 |
1.2.9 国内外研究评述 | 第42-43页 |
1.3 相关概念的界定 | 第43-47页 |
1.3.1 CMRF海洋石油工程装备制造公司“四化协同”战略的定义 | 第43-44页 |
1.3.2 CMRF海洋石油工程装备制造公司“四化协同”战略的内涵 | 第44-45页 |
1.3.3 协同战略的定义 | 第45-46页 |
1.3.4 战略协同的定义 | 第46-47页 |
1.3.5 协同战略与战略协同的区别 | 第47页 |
1.3.6 协同战略与一般战略的区别 | 第47页 |
1.4 研究的目的和意义 | 第47-49页 |
1.4.1 研究目的 | 第47-48页 |
1.4.2 研究意义 | 第48-49页 |
1.5 研究的思路与方法 | 第49-51页 |
1.5.1 研究思路 | 第49页 |
1.5.2 研究方法 | 第49-51页 |
1.6 研究的重点、难点与创新点 | 第51-53页 |
1.6.1 研究重点 | 第51页 |
1.6.2 研究难点 | 第51-52页 |
1.6.3 创新点 | 第52-53页 |
第2章 CMRF海洋石油工程装备制造公司战略环境研究 | 第53-76页 |
2.1 CM集团及CMRF海洋石油工程装备制造公司概况 | 第53-54页 |
2.1.1 CM集团概况 | 第53页 |
2.1.2 CM集团主要业务领域 | 第53-54页 |
2.1.3 CMRF海洋石油工程装备制造公司概况 | 第54页 |
2.2 外部环境分析 | 第54-62页 |
2.2.1 海洋石油工程装备制造业宏观环境分析 | 第55-57页 |
2.2.2 海洋石油工程装备制造业行业环境分析 | 第57-59页 |
2.2.3 海洋石油工程装备制造业竞争环境分析 | 第59-62页 |
2.2.4 外部环境分析结论 | 第62页 |
2.3 内部环境分析 | 第62-71页 |
2.3.1 CM集团收购RF公司背景分析 | 第62-65页 |
2.3.2 资源基础分析 | 第65-67页 |
2.3.3 核心能力分析 | 第67-69页 |
2.3.4 企业文化基础分析 | 第69-70页 |
2.3.5 内部环境分析结论 | 第70-71页 |
2.4 CMRF海洋石油工程装备制造公司SWOT模型分析 | 第71-76页 |
2.4.1 SWOT分析 | 第71-74页 |
2.4.2 SWOT分析的启示 | 第74-76页 |
第3章 CMRF海洋石油工程装备制造公司四化协同战略理论框架 | 第76-97页 |
3.1 CMRF海洋石油工程装备制造公司整体战略的提出 | 第76-82页 |
3.1.1 战略使命的提出 | 第76-78页 |
3.1.2 战略愿景的提出 | 第78-80页 |
3.1.3 战略目标的提出 | 第80-81页 |
3.1.4 “1234”整体战略的提出 | 第81页 |
3.1.5 整体战略推进计划 | 第81-82页 |
3.2 CMRF海洋石油工程装备制造公司协同战略的选择动因 | 第82-85页 |
3.2.1 战略目标与公司现状存在的差距 | 第82-83页 |
3.2.2 协同战略是缩短差距的有效手段 | 第83-84页 |
3.2.3 协同战略下CMRF公司核心竞争力提升策略 | 第84-85页 |
3.3 CMRF海洋石油工程装备制造公司“四化协同”战略体系构建 | 第85-97页 |
3.3.1 “四化协同”对CMRF海洋石油工程装备制造公司的意义 | 第85-87页 |
3.3.2 CMRF海洋石油工程装备公司“四化协同”战略的内在逻辑关系 | 第87-89页 |
3.3.3 MTHC协同机制研究 | 第89-97页 |
第4章 CMRF海洋石油工程装备制造公司市场协同策略研究 | 第97-123页 |
4.1 市场协同体系的构建 | 第97-100页 |
4.1.1 市场要素与三大要素间的协同关系 | 第97-98页 |
4.1.2 市场协同的主要内容 | 第98-99页 |
4.1.3 市场协同体系的构建逻辑 | 第99-100页 |
4.2 动态因素影响下的海工装备市场环境分析 | 第100-103页 |
4.2.1 海工市场动态环境分析模型的建立 | 第100页 |
4.2.2 海工市场环境特征的动态分析 | 第100-103页 |
4.3 市场细分模型下的海洋石油工程装备产品市场特征研究 | 第103-110页 |
4.3.1 市场细分依据 | 第103页 |
4.3.2 海洋石油工程装备市场细分产品范围的选取 | 第103-106页 |
4.3.3 海洋石油工程装备产品细分市场特征研究 | 第106-110页 |
4.4 CMRF海洋石油工程装备公司市场协同策略的提出 | 第110-115页 |
4.4.1 目标市场定位方法 | 第110-111页 |
4.4.2 CMRF海洋石油工程装备公司产品线构成及市场竞争情况分析 | 第111-112页 |
4.4.3 CMRF公司海洋石油工程装备产品目标市场定位分析 | 第112-113页 |
4.4.4 以差异化策略发挥市场的牵引力 | 第113-115页 |
4.5 市场协同保障体系的构建 | 第115-123页 |
4.5.1 市场协同保障体系的构建模型 | 第115-117页 |
4.5.2 构建业务驱动下的市场协同保障体系 | 第117-120页 |
4.5.3 构建业绩导向下的市场绩效管理体系 | 第120-123页 |
第5章 CMRF海洋石油工程装备制造公司技术创新协同策略研究 | 第123-144页 |
5.1 技术创新协同体系的构建 | 第123-125页 |
5.1.1 技术创新要素与其他三大要素的协同关系 | 第123-124页 |
5.1.2 技术创新协同体系的构建逻辑 | 第124-125页 |
5.2 海洋石油工程装备制造企业技术创新能力评价体系构建 | 第125-131页 |
5.2.1 技术创新能力评价体系的核心要素构成 | 第125页 |
5.2.2 评价指标的定义 | 第125-130页 |
5.2.3 评价模型的选取 | 第130-131页 |
5.3 CMRF海洋石油工程装备公司技术创新能力评价 | 第131-136页 |
5.3.1 密切值评价模型基本原理 | 第131-132页 |
5.3.2 密切值模型下的CMRF公司技术创新能力评价 | 第132-136页 |
5.3.3 评价结果分析 | 第136页 |
5.4 CMRF海洋石油工程装备公司技术创新协同策略的提出 | 第136-139页 |
5.4.1 CMRF海洋石油工程装备公司技术创新能力差异化特征分析 | 第136-137页 |
5.4.2 CMRF海洋石油工程装备制造公司技术创新能力提升关键点 | 第137-138页 |
5.4.3 以领先策略发挥技术创新的驱动力 | 第138-139页 |
5.5 技术创新协同保障体系的构建 | 第139-144页 |
5.5.1 技术创新协同保障体系的构建模型 | 第139-140页 |
5.5.2 构建全面提升创新能力的技术创新运营体系 | 第140-142页 |
5.5.3 构建成果导向下的技术创新绩效评价体系 | 第142-144页 |
第6章 CMRF海洋石油工程装备制造公司人力资源协同策略研究 | 第144-165页 |
6.1 人力资源协同体系的构建 | 第144-146页 |
6.1.1 人力资源要素与其他三大要素的协同关系 | 第144-145页 |
6.1.2 人力资源协同策略制定的导向原则 | 第145-146页 |
6.1.3 人力资源协同体系的构建逻辑 | 第146页 |
6.2 CMRF海洋石油工程装备公司人力资源结构分析 | 第146-151页 |
6.2.1 员工数量对人力资源结构的影响分析 | 第147页 |
6.2.2 员工年龄结构分析对人力资源结构的影响分析 | 第147-148页 |
6.2.3 员工能力素质分析对人力资源结构的影响分析 | 第148-149页 |
6.2.4 员工职级构成对人力资源结构的影响分析 | 第149-150页 |
6.2.5 员工类型构成对人力资源结构的影响分析 | 第150-151页 |
6.3 人力资源需求研究 | 第151-155页 |
6.3.1 企业人力资源需求影响分析模型 | 第151-153页 |
6.3.2 人力资源需求预测 | 第153-155页 |
6.4 人力资源供给情况分析 | 第155-158页 |
6.4.1 外部因素对人力资源供给的影响 | 第156-157页 |
6.4.2 内部因素对人力资源供给的影响 | 第157-158页 |
6.5 CMRF海洋石油工程装备公司人力资源协同策略的提出 | 第158-161页 |
6.5.1 CMRF公司人力资源体系特征分析 | 第158-159页 |
6.5.2 人力资源协同原则 | 第159-160页 |
6.5.3 以高层次人才策略发挥人力资源的保障力 | 第160-161页 |
6.6 人力资源协同保障体系的构建 | 第161-165页 |
6.6.1 人力资源协同推进的关键要素分析 | 第161-162页 |
6.6.2 人力资源运营管理体系的构建 | 第162-163页 |
6.6.3 考核与激励体系的构建 | 第163-165页 |
第7章 CMRF海洋石油工程装备制造公司企业文化协同策略研究 | 第165-181页 |
7.1 企业文化协同体系的构建 | 第165-169页 |
7.1.1 企业文化要素与其他三大要素的协同关系 | 第165-166页 |
7.1.2 企业文化协同的特征与层次构成 | 第166-167页 |
7.1.3 企业文化协同体系的构建逻辑 | 第167-169页 |
7.2 CMRF海洋石油工程装备公司企业文化环境特征研究 | 第169-172页 |
7.2.1 企业文化特征分析模型 | 第169页 |
7.2.2 CMRF海洋石油工程装备公司企业文化外部环境特征分析 | 第169-170页 |
7.2.3 CMRF海洋石油工程装备公司企业文化内部环境特征分析 | 第170-172页 |
7.3 CMRF海洋石油工程装备公司企业文化协同策略的提出 | 第172-178页 |
7.3.1 CMRF海洋石油工程装备公司企业文化建设工作面临的挑战 | 第172-173页 |
7.3.2 企业文化协同体系构建原则 | 第173-174页 |
7.3.3 以兼容并包策略发挥的企业文化的协调力 | 第174-178页 |
7.4 企业文化协同保障体系的构建 | 第178-181页 |
7.4.1 构建整体战略指导下企业文化协同保障体系 | 第178-179页 |
7.4.2 完善企业文化协同组织与流程体系 | 第179-180页 |
7.4.3 建立专业的企业文化运营管理队伍 | 第180页 |
7.4.4 强化物质保障体系的建设 | 第180-181页 |
第8章 CMRF海洋石油工程装备公司协同效应评价研究 | 第181-194页 |
8.1 CMRF公司协同效应评价模型的构建 | 第181-185页 |
8.1.1 关于协同效应评价的研究基础 | 第181-182页 |
8.1.2 CMRF公司协同效应评价模型的提出 | 第182-185页 |
8.2 CMRF海洋石油装备制造公司协同效应的评价 | 第185-191页 |
8.2.1 评价指标的选取 | 第185页 |
8.2.2 评价数据的获取 | 第185-186页 |
8.2.3 权重指标的确定 | 第186-188页 |
8.2.4 评价结果 | 第188-189页 |
8.2.5 信度与效度检验 | 第189-191页 |
8.3 CMRF海洋石油装备制造公司协同效应评价结论与提升建议 | 第191-194页 |
8.3.1 评价结论 | 第191-192页 |
8.3.2 提升建议 | 第192-194页 |
第9章 结论与展望 | 第194-197页 |
9.1 研究结论 | 第194-195页 |
9.2 研究不足 | 第195页 |
9.3 研究展望 | 第195-197页 |
致谢 | 第197-198页 |
参考文献 | 第198-207页 |
攻读博士学位期间发表的论文 | 第207页 |