晚清民国时期部门办学历程及对学校的影响--以交通大学为例
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第9-15页 |
| 一、问题的源起 | 第9-10页 |
| 二、概念界定 | 第10页 |
| 三、时间范围界定 | 第10页 |
| 四、相关文献综述 | 第10-13页 |
| 五、研究方法 | 第13-14页 |
| （一）文献研究法 | 第13-14页 |
| （二）历史研究法 | 第14页 |
| 六、研究的创新点与不足 | 第14-15页 |
| 第一章、洋务运动中的部门办学 | 第15-19页 |
| 一、洋务学堂的办理情况 | 第15-16页 |
| 二、部门办学在洋务运动中的孕育背景 | 第16-19页 |
| （一）洋务事业的发展 | 第16页 |
| （二）西方文化的影响 | 第16-17页 |
| （三）地方督抚的权力与支持 | 第17-19页 |
| 第二章、交通大学部门办理的历程与影响 | 第19-45页 |
| 一、公学初建 | 第19-21页 |
| 二、归属商部 | 第21-28页 |
| （一）归属商部的历史背景 | 第21-26页 |
| （二）商部接管后对南洋公学办学的影响 | 第26-28页 |
| 三、从商部到邮传部 | 第28-32页 |
| （一）改属邮传部的背景 | 第28页 |
| （二）改属邮传部对学校办学的影响 | 第28-32页 |
| 四、改属交通部 | 第32-38页 |
| （一）改属交通部的历史背景 | 第32-33页 |
| （二）改属交通部对学校办学的影响 | 第33-38页 |
| 五、改属铁道部 | 第38-41页 |
| （一）归属铁道部的背景 | 第38-39页 |
| （二）改属铁道部对学校办学影响 | 第39-41页 |
| 六、归属教育部之争 | 第41-45页 |
| 第三章、总结与分析 | 第45-50页 |
| 一、洋务运动中部门办学的孕育背景 | 第45页 |
| 二、南洋公学的部门办理之路 | 第45页 |
| 三、部门办理对学校办学的影响 | 第45-50页 |
| （一）部校关系与经费保障 | 第46页 |
| （二）办学方向与科目系统 | 第46-47页 |
| （三）关于隶属关系的讨论 | 第47-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第53-54页 |
| 后记 | 第54-55页 |
