钢质活塞结构工艺分析及制造
摘要 | 第7-8页 |
Abstract | 第8页 |
第1章 绪论 | 第9-12页 |
1.1 钢质活塞开发的意义 | 第9-11页 |
1.1.1 国内市场对大马力发动机的需求日趋迫切 | 第9-10页 |
1.1.2 传统铝合金活塞发动机现状 | 第10页 |
1.1.3 钢铁材料在活塞制造方面具有明显的优势 | 第10-11页 |
1.2 本课题研究的主要工作 | 第11-12页 |
第2章 活塞的工作状况及其结构与材料 | 第12-24页 |
2.1 活塞的主要作用 | 第12页 |
2.2 活塞的工作条件 | 第12-16页 |
2.2.1 活塞承受的机械负荷 | 第13页 |
2.2.2 活塞承受的热负荷 | 第13-15页 |
2.2.3 磨损严重 | 第15-16页 |
2.3 活塞的典型构造及各部位的作用 | 第16-17页 |
2.3.1 活塞顶部 | 第16页 |
2.3.2 活塞环槽区 | 第16-17页 |
2.3.3 活塞裙部 | 第17页 |
2.4 活塞材料及其结构类型 | 第17-24页 |
2.4.1 活塞材料的要求 | 第17-18页 |
2.4.2 活塞材料的发展历史与现状 | 第18页 |
2.4.3 活塞的结构类型 | 第18-23页 |
2.4.3.1 整体铝合金活塞 | 第19-20页 |
2.4.3.2 整体铸铁活塞 | 第20页 |
2.4.3.3 组合式活塞 | 第20-23页 |
2.4.3.4 整体锻钢活塞 | 第23页 |
2.4.3.5 其他类型 | 第23页 |
2.4.4 本章小节 | 第23-24页 |
第3章 摩擦焊接式锻钢结构活塞方案的确定 | 第24-31页 |
3.1 问题的提出 | 第24页 |
3.2 国外活塞结构方案的分析 | 第24-25页 |
3.3 新式锻钢活塞结构方案的初步选定 | 第25-27页 |
3.4 活塞毛坯制造工艺与材料选择 | 第27-28页 |
3.5 活塞头部与裙部的连接 | 第28-29页 |
3.6 活塞各部位设计 | 第29-30页 |
3.7 本章小节 | 第30-31页 |
第4章 钢质活塞有限元分析计算 | 第31-38页 |
4.1 有限元模型 | 第31-33页 |
4.1.1 有限元网格 | 第31-32页 |
4.1.2 静力计算边界条件 | 第32页 |
4.1.3 传热边界条件 | 第32页 |
4.1.4 载荷条件 | 第32-33页 |
4.1.4.1 活塞的机械负荷 | 第32页 |
4.1.4.2 活塞的热负荷 | 第32-33页 |
4.2 活塞温度场计算结果 | 第33-34页 |
4.3 活塞综合应力 | 第34-36页 |
4.4 活塞疲劳评价 | 第36-37页 |
4.5 本章小节 | 第37-38页 |
第5章 钢活塞毛坯的制造 | 第38-44页 |
5.1 活塞头部和裙部锻造成型 | 第38-39页 |
5.2 活塞头部与裙部的粗加工 | 第39-40页 |
5.3 毛坯的摩擦焊结 | 第40-43页 |
5.3.1 焊接工艺方案的确定 | 第40-41页 |
5.3.1.1 焊机吨位的确定 | 第40-41页 |
5.3.1.2 摩擦焊机电动机的选择 | 第41页 |
5.3.2 焊接生产技术方案 | 第41-42页 |
5.3.3 毛坯焊接的实施 | 第42-43页 |
5.3.3.1 所用焊机及工艺规范 | 第42页 |
5.3.3.2 焊接飞边的状态 | 第42-43页 |
5.4 本章小节 | 第43-44页 |
第6章 活塞焊缝性能检测及发动机台架试验 | 第44-53页 |
6.1 焊缝性能检测 | 第44-50页 |
6.1.1 焊接接头金相组织及分析 | 第44-48页 |
6.1.2 焊接接头硬度分布 | 第48-49页 |
6.1.3 超声波探伤 | 第49页 |
6.1.4 摩擦焊试验结论与建议 | 第49-50页 |
6.2 发动机台架试验 | 第50-52页 |
6.2.1 发动机有关性能、特性概念 | 第50-51页 |
6.2.2 台架试验情况 | 第51-52页 |
6.2.3 发动机台架试验结论与建议 | 第52页 |
6.3 本章小节 | 第52-53页 |
结论与展望 | 第53-55页 |
参考文献 | 第55-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第58页 |
攻读学位期间获得的科研成果 | 第58页 |