| 内容摘要 | 第3-10页 |
| Abstract | 第10-18页 |
| 引言 | 第21-25页 |
| 第一章 船舶油污损害赔偿的立法框架 | 第25-51页 |
| 一、船舶油污损害赔偿的国际立法框架 | 第26-35页 |
| 二、比较法上的船舶油污损害赔偿制度 | 第35-42页 |
| 三、我国船舶油污损害赔偿制度的现状 | 第42-46页 |
| 四、船舶油污损害赔偿制度的立法现状分析 | 第46-50页 |
| 五、小结 | 第50-51页 |
| 第二章 船舶油污损害赔偿的主体 | 第51-83页 |
| 一、船舶油污损害赔偿关系人的结构 | 第51-52页 |
| 二、船舶油污损害赔偿的权利主体 | 第52-58页 |
| 三、船舶油污损害赔偿的义务主体 | 第58-65页 |
| 四、船舶油污损害赔偿法上的其他赔偿主体 | 第65-78页 |
| 五、两船以上多船碰撞的责任主体探讨 | 第78-81页 |
| 六、小结 | 第81-83页 |
| 第三章 船舶油污损害赔偿的归责原则 | 第83-105页 |
| 一、归责原则的演变与结构 | 第83-89页 |
| 二、无过错责任的适用范围 | 第89-95页 |
| 三、船舶油污损害赔偿中的无过错责任 | 第95-101页 |
| 四、船舶油污损害赔偿中无过错责任的基石 | 第101-103页 |
| 五、船舶油污损害赔偿中的免责事由 | 第103-104页 |
| 六、小结 | 第104-105页 |
| 第四章 船舶油污损害赔偿的范围 | 第105-134页 |
| 一、适用的船舶和油类 | 第105-109页 |
| 二、适用的地域 | 第109-111页 |
| 三、赔偿的范围 | 第111-114页 |
| 四、损害的计算 | 第114-119页 |
| 五、纯经济损失问题的讨论 | 第119-133页 |
| 六、小结 | 第133-134页 |
| 第五章 船舶油污损害赔偿法律制度中的责任限制 | 第134-156页 |
| 一、责任限制的概念 | 第134-138页 |
| 二、责任限制制度的沿革 | 第138-139页 |
| 三、责任限制的立法例 | 第139-145页 |
| 四、为什么责任限制 | 第145-148页 |
| 五、责任限制的适用范围 | 第148-150页 |
| 六、责任限制的丧失 | 第150-155页 |
| 七、小结 | 第155-156页 |
| 第六章 我国船舶油污损害赔偿的法律适用——以国内法和国际法的关系为中心 | 第156-174页 |
| 一、关于国际法与国内法关系的理论 | 第157-160页 |
| 二、国际法与国内法关系的实践 | 第160-162页 |
| 三、条约在我国国内的适用 | 第162-164页 |
| 四、我国船舶油污损害赔偿的法律适用 | 第164-173页 |
| 五、小结 | 第173-174页 |
| 第七章 我国船舶油污损害赔偿制度的重构 | 第174-201页 |
| 一、我国现行船舶油污损害赔偿制度的基本内容 | 第174-176页 |
| 二、我国现行船舶油污损害赔偿制度的检讨 | 第176-180页 |
| 三、三种不同的建构进路 | 第180-183页 |
| 四、重构我国油污损害赔偿制度的原则 | 第183-185页 |
| 五、我国船舶油污损害赔偿制度的构建方案 | 第185-199页 |
| 六、小结 | 第199-201页 |
| 参考文献 | 第201-210页 |