某无人机负过载下燃油晃荡及火箭助推时的姿态和强度
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 无人机概述 | 第9-11页 |
| 1.2 无人机发射方法介绍及火箭助推发射相关问题 | 第11-12页 |
| 1.3 液体晃荡问题及分析方法 | 第12-14页 |
| 1.4 SPH方法介绍 | 第14-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 SPH方法及有限元法简介 | 第16-27页 |
| 2.1 SPH方法简介 | 第16-18页 |
| 2.1.1 SPH方法基本思想 | 第16页 |
| 2.1.2 SPH方法基本方程 | 第16-18页 |
| 2.2 SPH方法应用于流体动力学基本理论 | 第18-20页 |
| 2.2.1 质量守恒方程的粒子近似 | 第19-20页 |
| 2.2.2 动量守恒方程的粒子近似 | 第20页 |
| 2.2.3 能量守恒方程的粒子近似 | 第20页 |
| 2.3 有限元法简介 | 第20-24页 |
| 2.3.1 有限元法基本思想 | 第21页 |
| 2.3.2 静力分析 | 第21-22页 |
| 2.3.3 动态显式分析 | 第22-23页 |
| 2.3.4 材料失效 | 第23-24页 |
| 2.4 油箱冲击过程模拟 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于SPH方法燃油晃荡模拟 | 第27-36页 |
| 3.1 油箱液体晃荡分析模型 | 第27-29页 |
| 3.1.1 防负过载油箱结构介绍 | 第27-28页 |
| 3.1.2 燃油晃荡分析模型 | 第28页 |
| 3.1.3 接触的定义 | 第28-29页 |
| 3.2 燃油晃荡模拟结果 | 第29-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 无人机火箭推力框强度和刚度校核 | 第36-47页 |
| 4.1 有限元模型 | 第36页 |
| 4.2 静力响应 | 第36-42页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第36-38页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第38-42页 |
| 4.3 动力响应 | 第42-46页 |
| 4.3.1 计算模型 | 第42页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第42-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 无人机火箭助推发射模拟 | 第47-55页 |
| 5.1 无人机火箭助推模型 | 第47-48页 |
| 5.2 火箭助推过程模拟 | 第48-49页 |
| 5.3 火箭推力线偏离重心对姿态角的影响 | 第49-53页 |
| 5.4 增重对滚转角度的影响 | 第53-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 总结与展望 | 第55-56页 |
| 6.1 总结 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
