车辆网络中多种类无线通讯关键技术研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 车载网络中的无线通讯概述 | 第16-23页 |
| 2.1 车辆网络中可见光通信技术简介 | 第16-20页 |
| 2.1.1 可见光通信技术的发展及特点 | 第16页 |
| 2.1.2 可见光通信的工作原理及信道编码 | 第16-20页 |
| 2.2 车辆网络中的节点部署 | 第20-21页 |
| 2.2.1 Relay技术简介 | 第20-21页 |
| 2.2.2 节点部署 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 车辆网络中可见光通信信道编码的研究 | 第23-41页 |
| 3.1 RS码 | 第23-26页 |
| 3.1.1 RS码的基本概念 | 第23-24页 |
| 3.1.2 RS码的迭代译码算法 | 第24-25页 |
| 3.1.3 RS码迭代译码的性能模拟 | 第25-26页 |
| 3.2 LDPC码 | 第26-36页 |
| 3.2.1 LDPC码的定义及表示法 | 第26-29页 |
| 3.2.2 LDPC码的BP译码算法 | 第29-34页 |
| 3.2.3 LDPC码BP算法的性能模拟 | 第34-36页 |
| 3.3 级联码的概念 | 第36页 |
| 3.4 LDPC码与RS码级联码系统的构建 | 第36-38页 |
| 3.5 LDPC码与RS码级联码的性能模拟 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 车辆网络中基础设施relay节点部署策略 | 第41-54页 |
| 4.1 网络模型及问题描述 | 第41-42页 |
| 4.2 基于图增量relay节点的部署算法 | 第42-47页 |
| 4.2.1 GA-RD算法思想及实现 | 第42-44页 |
| 4.2.2 GA-RD算法分析 | 第44-47页 |
| 4.3 基于权重图增量relay节点部署算法 | 第47-50页 |
| 4.4 实验结果与分析 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
