| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究发展状况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究发展状况 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 单向交通概述 | 第14-33页 |
| 2.1 单向交通的定义 | 第14页 |
| 2.2 单向交通的分类 | 第14-15页 |
| 2.3 单行道交通特性分析 | 第15-30页 |
| 2.3.1 单向交叉口的复杂性分析 | 第15-25页 |
| 2.3.2 单向交叉口信号控制分析 | 第25-27页 |
| 2.3.3 单向交通的路段交通特征分析 | 第27-28页 |
| 2.3.4 单向交通网络模式特性分析 | 第28-30页 |
| 2.4 单向交通优缺点分析 | 第30-32页 |
| 2.4.1 单向交通优点 | 第30-31页 |
| 2.4.2 单向交通缺点 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 单向交通方案设计及 TransCAD 软件的应用 | 第33-58页 |
| 3.1 单向交通方案设计程序 | 第33页 |
| 3.2 交通问题诊断 | 第33-34页 |
| 3.3 规划分区 | 第34-35页 |
| 3.4 单向交通适应性分析 | 第35-37页 |
| 3.4.1 路网条件适应性分析 | 第35-36页 |
| 3.4.2 道路路段条件适应性分析 | 第36-37页 |
| 3.4.3 交叉口条件适应性 | 第37页 |
| 3.4.4 交通需求以及交通流特征适应性 | 第37页 |
| 3.5 交通网络规划目标和原则 | 第37-40页 |
| 3.5.1 单向交通网络规划的目标及功能定位 | 第37-39页 |
| 3.5.2 单向交通网络规划的原则 | 第39-40页 |
| 3.6 TransCAD 软件在单向交通方案设计中的应用 | 第40-57页 |
| 3.6.1 计算机软件应用的必要性及 TransCAD 软件概述 | 第40页 |
| 3.6.2 数据平台建立 | 第40-48页 |
| 3.6.3 方案设计过程分析 | 第48-54页 |
| 3.6.4 单向交通组织建议 | 第54-57页 |
| 3.7 本章小节 | 第57-58页 |
| 第四章 单向交通组织方案绩效分析 | 第58-68页 |
| 4.1 TransCAD 软件下的标准输出项 | 第58-59页 |
| 4.2 实例分析 | 第59-68页 |
| 4.2.1 实例概况 | 第59-62页 |
| 4.2.2 方案设计 | 第62-63页 |
| 4.2.3 交通分配 | 第63-65页 |
| 4.2.4 方案与现状交通仿真数据对比分析 | 第65-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
