商用车变速器台架等幅疲劳试验轴承损伤过程分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 变速器疲劳寿命研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 滚动轴承故障诊断研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-18页 |
| 第二章 变速器失效分析基础理论 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 机械变速器结构型式及失效类型 | 第18-19页 |
| 2.2.1 机械变速器的结构型式 | 第18-19页 |
| 2.2.2 机械变速器的失效类型 | 第19页 |
| 2.3 滚动轴承振动机理与故障特征 | 第19-21页 |
| 2.3.1 滚动轴承的结构 | 第19-20页 |
| 2.3.2 滚动轴承振动来源 | 第20页 |
| 2.3.3 滚动轴承故障类型 | 第20页 |
| 2.3.4 滚动轴承故障特征 | 第20-21页 |
| 2.4 滚动轴承故障诊断方法 | 第21-27页 |
| 2.4.1 常用时域指标 | 第21-22页 |
| 2.4.2 包络分析 | 第22-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 变速器疲劳试验 | 第28-42页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 试验条件 | 第28-33页 |
| 3.2.1 试验变速器 | 第28页 |
| 3.2.2 变速器疲劳试验台架 | 第28-30页 |
| 3.2.3 试验测试系统 | 第30页 |
| 3.2.4 传感器测点布置 | 第30-33页 |
| 3.3 试验测试方法 | 第33-36页 |
| 3.3.1 本试验方案 | 第33-34页 |
| 3.3.2 国标档位利用率 | 第34-35页 |
| 3.3.3 日企档位利用率 | 第35页 |
| 3.3.4 估算档位利用率 | 第35页 |
| 3.3.5 各方法档位利用率对比 | 第35-36页 |
| 3.4 失效判据 | 第36-37页 |
| 3.5 试验结果 | 第37-40页 |
| 3.5.1 陪试箱疲劳失效结果 | 第37-38页 |
| 3.5.2 主试箱疲劳失效结果 | 第38-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 陪试箱轴承疲劳损伤过程分析 | 第42-62页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 RMS 分析 | 第42-45页 |
| 4.3 全频带包络分析 | 第45-50页 |
| 4.3.1 主要轴承故障频率 | 第45-47页 |
| 4.3.2 包络分析 | 第47-50页 |
| 4.4 滤波信号包络分析 | 第50-60页 |
| 4.4.1 最佳边带的选择 | 第50-51页 |
| 4.4.2 最佳中心频率的选择 | 第51-56页 |
| 4.4.3 各档位包络分析 | 第56-60页 |
| 4.5 陪试箱轴承疲劳失效分析 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 主试箱轴承疲劳损伤过程分析 | 第62-78页 |
| 5.1 RMS 分析 | 第62-65页 |
| 5.2 全频带包络分析 | 第65-70页 |
| 5.2.1 采样参数的选择 | 第65-67页 |
| 5.2.2 包络分析 | 第67-70页 |
| 5.3 滤波信号包络分析 | 第70-75页 |
| 5.3.1 轴承③滤波信号包络分析 | 第70-73页 |
| 5.3.2 轴承②滤波信号包络分析 | 第73-75页 |
| 5.4 主试箱轴承疲劳失效分析 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与项目 | 第86页 |
