| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 本论文所用主要符号说明 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第13-14页 |
| 1.2.1 固定式塔吊基础 | 第13页 |
| 1.2.2 移动式塔吊基础 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容与方法 | 第14-18页 |
| 第二章 结构设计 | 第18-30页 |
| 2.1 结构设计 | 第19-28页 |
| 2.1.1 4509 型塔吊移动基础结构设计 | 第19-26页 |
| 2.1.2 63 型塔吊移动基础结构设计 | 第26-28页 |
| 2.1.3 5615 型塔吊移动基础结构设计 | 第28页 |
| 2.2 本章小节 | 第28-30页 |
| 第三章 4509 型塔吊移动基础结构力学性能 | 第30-50页 |
| 3.1 载荷计算 | 第30-34页 |
| 3.1.1 结构参数 | 第30页 |
| 3.1.2 风载 | 第30-32页 |
| 3.1.3 塔机的倾覆力矩 | 第32-33页 |
| 3.1.4 最大弯矩 | 第33-34页 |
| 3.2 4509 型塔吊移动基础力学性能计算 | 第34-48页 |
| 3.2.1 分析步骤 | 第34-43页 |
| 3.2.2 预紧力分析 | 第43-44页 |
| 3.2.3 4509 型塔吊移动基础受力分析 | 第44-45页 |
| 3.2.4 后处理及结果分析 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小节 | 第48-50页 |
| 第四章 63 型塔吊移动基础结构力学性能 | 第50-60页 |
| 4.1 载荷计算 | 第50-53页 |
| 4.1.1 63 型塔吊移动基础参数 | 第50页 |
| 4.1.2 风载 | 第50-52页 |
| 4.1.3 塔机的倾覆力矩 | 第52页 |
| 4.1.4 最大弯矩 | 第52-53页 |
| 4.2 63 型塔吊移动基础结构力学性能分析 | 第53-59页 |
| 4.2.1 前处理 | 第54-55页 |
| 4.2.2 ANSYS 分析 | 第55-59页 |
| 4.3 本章小节 | 第59-60页 |
| 第五章 5615 型塔吊移动基础力学性能计算 | 第60-70页 |
| 5.1 5615 型塔吊移动基础载荷计算 | 第60-63页 |
| 5.1.1 结构参数 | 第60页 |
| 5.1.2 风载 | 第60-62页 |
| 5.1.3 塔机的倾覆力矩 | 第62-63页 |
| 5.1.4 最大弯矩 | 第63页 |
| 5.2 5615 型塔吊移动基础结构 ANSYS 分析 | 第63-69页 |
| 5.2.1 前处理 | 第63-65页 |
| 5.2.2 ANSYS 分析 | 第65-69页 |
| 5.3 本章小节 | 第69-70页 |
| 第六章 经济效益分析 | 第70-84页 |
| 6.1 市场与竞争分析 | 第70-76页 |
| 6.1.1 市场定位 | 第71-72页 |
| 6.1.2 宏观环境分析（PEST 分析） | 第72页 |
| 6.1.3 竞争环境分析（5 Force 分析） | 第72-74页 |
| 6.1.4 SWOT 分析 | 第74-76页 |
| 6.2 企业战略的制定 | 第76-77页 |
| 6.3 财务预测 | 第77-78页 |
| 6.4 销售预测 | 第78-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第92页 |