| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 备件预测的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 备件定义 | 第13-14页 |
| 1.3.2 备件分类 | 第14页 |
| 1.3.3 备件需求预测方法的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 我国数控机床可靠性的发展情况 | 第16-21页 |
| 1.4.1 故障相关性国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4.2 基于环境协变量的可靠性的国内外研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5 研究思路及主要研究内容 | 第21-24页 |
| 1.6 本文的研究方法 | 第24-25页 |
| 第2章 主轴系统的危害度和中心度分析 | 第25-47页 |
| 2.1 主轴系统的 FMECA 分析 | 第25-41页 |
| 2.1.1 主轴系统结构和工作原理 | 第26-29页 |
| 2.1.2 故障数据收集与处理 | 第29-32页 |
| 2.1.3 基于贝叶斯理论的故障模式危害度分析 | 第32-41页 |
| 2.2 基于 DEMATEL 方法的相关性分析 | 第41-46页 |
| 2.2.1 DEMATEL 分析方法 | 第41-42页 |
| 2.2.2 基于 DEMATEL 方法的故障系统相关度的分析 | 第42-46页 |
| 2.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 主轴系统故障相关性的分析 | 第47-69页 |
| 3.1 I.F 相关故障的研究 | 第47-53页 |
| 3.1.1 考虑故障相关的综合故障率模型的推导 | 第47-50页 |
| 3.1.2 相关系数模型体系的建立 | 第50-53页 |
| 3.2 主轴系统零部件间的相关故障系数的研究 | 第53-66页 |
| 3.2.1 主轴子系统相关系数的求解 | 第53-56页 |
| 3.2.2 可靠性模型识别 | 第56-62页 |
| 3.2.3 拟合优度检验 | 第62-66页 |
| 3.3 主轴系统的相关度的计算 | 第66-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 基于环境协变量的更换备件的预测 | 第69-88页 |
| 4.1 基于环境协变量的可靠性模型 | 第69-73页 |
| 4.1.1 可靠性协变量回归模型 | 第70-71页 |
| 4.1.2 备件预测步骤 | 第71-73页 |
| 4.2 圆柱滚子轴承的备件的预测 | 第73-86页 |
| 4.2.1 数控机床的工作条件 | 第73-75页 |
| 4.2.2 圆柱滚子轴承的备件预测计算 | 第75-86页 |
| 4.3 本章小结 | 第86-88页 |
| 第5章 基于环境协变量的可修备件的预测 | 第88-114页 |
| 5.1 维修系统故障随机点的计数过程 | 第90-95页 |
| 5.1.1 更新过程 | 第90-91页 |
| 5.1.2 齐次泊松过程（HPP） | 第91页 |
| 5.1.3 非齐次泊松过程 | 第91-94页 |
| 5.1.4 广义更新过程 | 第94-95页 |
| 5.2 广义更新过程的故障次数的期望值的估计 | 第95-98页 |
| 5.2.1 更新过程的蒙特卡罗仿真 | 第96-97页 |
| 5.2.2 非齐次泊松分布的蒙特卡罗仿真 | 第97-98页 |
| 5.2.3 广义更新过程的蒙特卡罗仿真 | 第98页 |
| 5.3 广义更新过程模型的参数估计 | 第98-106页 |
| 5.4 广义更新过程模型参数的最大似然估计的求解 | 第106页 |
| 5.5 可修备件主轴的备件需求预测模型 | 第106-113页 |
| 5.5.1 环境协变量的确定 | 第107-109页 |
| 5.5.2 考虑环境协变量的广义更新过程模型推导计算 | 第109-113页 |
| 5.6 本章小结 | 第113-114页 |
| 第6章 结论与展望 | 第114-118页 |
| 6.1 结论 | 第114-116页 |
| 6.2 创新 | 第116页 |
| 6.3 展望 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 | 第127页 |
