| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 本课题的研究进展 | 第13-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第20-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-22页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第22-24页 |
| 第2章 关键技术分析 | 第24-36页 |
| 2.1 多源、异构数据汇集与消息发布订阅技术 | 第24-29页 |
| 2.1.1 信息集成技术 | 第24-25页 |
| 2.1.2 Web Service技术 | 第25-27页 |
| 2.1.3 消息发布订阅技术 | 第27-29页 |
| 2.2 海量业务数据实时处理技术 | 第29-32页 |
| 2.2.1 磁盘阵列技术 | 第29-31页 |
| 2.2.2 SAN集群存储技术 | 第31-32页 |
| 2.3 面向应用场景的业务群组计算技术 | 第32-35页 |
| 2.3.1 并行业务群组计算技术 | 第32-34页 |
| 2.3.2 业务流程定义及执行语言WS-BPEL | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 系统需求分析与整体设计 | 第36-50页 |
| 3.1 面向交管执法的车辆监控系统的需求分析 | 第36-38页 |
| 3.1.1 系统涉众分析 | 第36页 |
| 3.1.2 功能需求分析 | 第36-37页 |
| 3.1.3 系统性能指标 | 第37-38页 |
| 3.2 面向交管执法的车辆监控系统架构设计 | 第38-46页 |
| 3.2.1 系统设计原则 | 第38-39页 |
| 3.2.2 系统总体架构 | 第39-44页 |
| 3.2.3 系统工作原理 | 第44-46页 |
| 3.3 系统支撑环境设计 | 第46-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 系统关键模块的详细设计与实现 | 第50-74页 |
| 4.1 多源异构车辆信息汇集与发布模块的设计与实现 | 第50-61页 |
| 4.1.1 模块功能定位 | 第50-51页 |
| 4.1.2 模块详细设计与实现 | 第51-61页 |
| 4.2 海量交通业务数据实时处理模块的设计与实现 | 第61-65页 |
| 4.2.1 模块功能定位 | 第61页 |
| 4.2.2 模块详细设计与实现 | 第61-65页 |
| 4.3 面向应用场景的业务应用模块的设计与实现 | 第65-73页 |
| 4.3.1 模块功能定位 | 第65-66页 |
| 4.3.2 模块详细设计与实现 | 第66-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 系统应用与测试 | 第74-84页 |
| 5.1 系统测试环境与测试说明 | 第74-77页 |
| 5.1.1 系统测试环境 | 第74-76页 |
| 5.1.2 系统测试说明 | 第76-77页 |
| 5.2 系统测试结果与分析 | 第77-82页 |
| 5.2.1 系统性能测试结果 | 第77-78页 |
| 5.2.2 系统功能测试结果 | 第78-82页 |
| 5.3 本章小结 | 第82-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第84页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 个人简历.在学期间发表的论文与研究成果 | 第92页 |