| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1. 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景、研究目的及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 GIS在地质灾害评价中的国外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 GIS在地质灾害评价中的国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第11-12页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第12页 |
| 1.5 论文主要工作量和成果 | 第12-14页 |
| 2 彝镇公路地质环境条件及现状地质灾害发育特征 | 第14-27页 |
| 2.1 地质环境条件 | 第14-24页 |
| 2.1.1 气象水文 | 第14-15页 |
| 2.1.2 地形地貌 | 第15-16页 |
| 2.1.3 地层岩性 | 第16-20页 |
| 2.1.4 地质构造及区域地壳稳定性 | 第20-23页 |
| 2.1.5 工程地质条件 | 第23-24页 |
| 2.1.6 人类工程活动 | 第24页 |
| 2.2 现状地质灾害发育特征 | 第24-27页 |
| 3. 系统实现的关键技术研究 | 第27-33页 |
| 3.1 ARCGIS ENGINE组件式开发技术 | 第27-29页 |
| 3.2 面向对象技术 | 第29-30页 |
| 3.3 ARC SDE空间数据引擎 | 第30-33页 |
| 4. 基于GIS技术的彝镇公路地质灾害危险性评价模型建立 | 第33-48页 |
| 4.1 地质灾害危险性、评价原理及评价因子筛选 | 第33-35页 |
| 4.1.1 彝镇公路危险性评价原理 | 第33页 |
| 4.1.2 彝镇公路地质灾害评价因子筛选原则 | 第33-34页 |
| 4.1.3 一级、二级评价因子的确定 | 第34-35页 |
| 4.2 基于GIS技术的评价因子信息提取与现状灾害点关系研究 | 第35-42页 |
| 4.2.1 研究区现状稳定性评价因子信息提取 | 第35-36页 |
| 4.2.2 地层岩性评价因子信息提取及与现状灾害点关系研究 | 第36-37页 |
| 4.2.3 重要地形评价因子信息提取与现状灾害点关系研究 | 第37-40页 |
| 4.2.4 与水系距离评价因子信息提取与现状灾害点关系研究 | 第40页 |
| 4.2.5 与断层距离评价因子信息提取与现状灾害点关系研究 | 第40-41页 |
| 4.2.6 与主要道路距离评价因子信息提取与现状灾害点关系研究 | 第41-42页 |
| 4.3 地质灾害危险性评价因子权重的确定 | 第42-47页 |
| 4.3.1 层次分析法 | 第42-44页 |
| 4.3.2 权重的确定 | 第44-46页 |
| 4.3.3 三级因子分组及其赋值的确定 | 第46-47页 |
| 4.4 地质灾害危险性评价模型的建立 | 第47-48页 |
| 5. 公路地质灾害危险性评价信息系统的设计与实现 | 第48-81页 |
| 5.1 系统分析 | 第48-49页 |
| 5.1.1 用户需求分析 | 第48页 |
| 5.1.2 数据分析 | 第48-49页 |
| 5.1.3 可行性分析 | 第49页 |
| 5.2 系统设计 | 第49-52页 |
| 5.2.1 系统总体设计 | 第49-50页 |
| 5.2.2 系统详细设计 | 第50-52页 |
| 5.3 数据库设计 | 第52-59页 |
| 5.3.1 数据源及预处理 | 第52-54页 |
| 5.3.2 公路地质灾害空间数据库的设计 | 第54-59页 |
| 5.4 系统开发及功能实现 | 第59-81页 |
| 5.4.1 系统开发 | 第59-60页 |
| 5.4.2 系统功能的实现 | 第60-81页 |
| 6. 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 论文主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士期间所发表论文、参与学术会议及科研项目 | 第88-89页 |
| 附录：程序源代码(部分) | 第89-111页 |
