| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 论文研究背景和意义 | 第11-17页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.3 论文的主要工作 | 第16-17页 |
| 2 船舶低温航行风险研究 | 第17-37页 |
| 2.1 对稳性的影响 | 第17-19页 |
| 2.2 对船体主要影响研究 | 第19-21页 |
| 2.2.1 对材料选取的影响 | 第19页 |
| 2.2.2 对艏部结构和布置的影响 | 第19-20页 |
| 2.2.3 对压载舱的影响 | 第20页 |
| 2.2.4 对尾部结构和舵机的影响 | 第20页 |
| 2.2.5 对船体外部涂层的影响 | 第20-21页 |
| 2.2.6 对船体附件的影响 | 第21页 |
| 2.3 低温对机舱设备和系统的影响 | 第21-25页 |
| 2.3.1 对主推进系统的影响 | 第21-22页 |
| 2.3.2 对冷却水系统的影响 | 第22页 |
| 2.3.3 对螺旋桨设计的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.4 对艏侧推的影响 | 第23页 |
| 2.3.5 对发电机的影响 | 第23-24页 |
| 2.3.6 对电缆的影响 | 第24页 |
| 2.3.7 对压缩空气系统的影响 | 第24页 |
| 2.3.8 对尾管的影响 | 第24页 |
| 2.3.9 对机舱通风系统的影响 | 第24页 |
| 2.3.10 对应急电池和电池舱的影响 | 第24-25页 |
| 2.3.11 对生活水舱和蒸馏水舱的影响 | 第25页 |
| 2.3.12 对润滑和油的影响 | 第25页 |
| 2.4 低温对货物系统和设备的影响 | 第25-28页 |
| 2.4.1 对甲板管系的影响 | 第26页 |
| 2.4.2 对PV阀的影响 | 第26-27页 |
| 2.4.3 对真空断路器的影响 | 第27页 |
| 2.4.4 对惰气排放柱的影响 | 第27页 |
| 2.4.5 对货油泵的影响 | 第27页 |
| 2.4.6 对清洗系统的影响 | 第27-28页 |
| 2.4.7 对货舱加热盘管的影响 | 第28页 |
| 2.4.8 对泵舱的影响 | 第28页 |
| 2.4.9 对油交换监控设备(ODME)的影响 | 第28页 |
| 2.5 低温对甲板设备的影响 | 第28-29页 |
| 2.5.1 对液压设备的影响 | 第28页 |
| 2.5.2 对系泊索的影响 | 第28-29页 |
| 2.5.3 对系泊设备的影响 | 第29页 |
| 2.5.4 对其它设备的影响 | 第29页 |
| 2.5.5 对甲板排水孔的影响 | 第29页 |
| 2.6 低温对救生设备的影响 | 第29-31页 |
| 2.6.1 对救生筏的影响 | 第30页 |
| 2.6.2 对救生艇和救助艇的影响 | 第30页 |
| 2.6.3 对救生艇发动机的影响 | 第30页 |
| 2.6.4 对救生艇冷却水系统的影响 | 第30页 |
| 2.6.5 对救生艇水雾系统的影响 | 第30-31页 |
| 2.6.6 对救生艇定量配给水的影响 | 第31页 |
| 2.6.7 对尾抛落救生艇的影响 | 第31页 |
| 2.6.8 对浸水服和保温用具的影响 | 第31页 |
| 2.6.9 对救生圈的影响 | 第31页 |
| 2.6.10 对呼吸器和氧气救治设备的影响 | 第31页 |
| 2.6.11 对洗眼器的影响 | 第31页 |
| 2.6.12 对安全帽的影响 | 第31页 |
| 2.7 低温对消防系统和设备的影响 | 第31-33页 |
| 2.7.1 对探测系统的影响 | 第32页 |
| 2.7.2 对便携式灭火器和泡沫设备的影响 | 第32页 |
| 2.7.3 对灭火系统和泡沫系统的软管和喷嘴的影响 | 第32页 |
| 2.7.4 对灭火系统和泡沫系统管路的影响 | 第32-33页 |
| 2.7.5 对防火软管箱的影响 | 第33页 |
| 2.8 低温对起居舱室和通道的影响 | 第33页 |
| 2.8.1 对起居舱室保温的影响 | 第33页 |
| 2.8.2 对通道的影响 | 第33页 |
| 2.8.3 对舱室通风系统的影响 | 第33页 |
| 2.9 低温对航行设备的影响 | 第33-34页 |
| 2.9.1 对信号灯的影响 | 第33-34页 |
| 2.9.2 对雷达和天线的影响 | 第34页 |
| 2.9.3 对驾驶室窗户的影响 | 第34页 |
| 2.10 低温对人员的影响 | 第34-35页 |
| 2.10.1 对暴露人员的伤害 | 第34页 |
| 2.10.2 缺乏低温航行训练和操作的影响 | 第34页 |
| 2.10.3 对在结冰甲板上人员活动的影响 | 第34页 |
| 2.10.4 对甲板瞭望人员的影响 | 第34页 |
| 2.10.5 对船员疲劳的影响 | 第34-35页 |
| 2.10.6 缺乏有效低温航行计划的影响 | 第35页 |
| 2.11 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 船舶低温航行危险识别 | 第37-56页 |
| 3.1 假设和定义 | 第37页 |
| 3.2 危险分析 | 第37-53页 |
| 3.3 风险矩阵 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 船舶低温冰冻风险的解决措施研究 | 第56-65页 |
| 4.1 防冻措施研究 | 第56-63页 |
| 4.1.1 压载舱防冻措施研究 | 第56-57页 |
| 4.1.2 主辅动力设备防冻措施研究 | 第57页 |
| 4.1.3 甲板设备防冻措施研究 | 第57-59页 |
| 4.1.4 救生设备防冻措施研究 | 第59-60页 |
| 4.1.5 航行设备防冻措施研究 | 第60-61页 |
| 4.1.6 舱室设备和安全通道防冻研究 | 第61-63页 |
| 4.2 除冰措施研究 | 第63页 |
| 4.3 本章总结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |