基于复杂网络理论的区域公路交通网络可靠性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容及论文组织结构 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·组织结构 | 第9-10页 |
| ·论文创新点 | 第10-11页 |
| 第二章 公路交通网络可靠性综述 | 第11-16页 |
| ·系统可靠性研究的发展历史 | 第11页 |
| ·交通网络可靠性研究分析 | 第11-13页 |
| ·基于复杂网络的交通网络可靠性研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究成果 | 第13-14页 |
| ·国内研究成果 | 第14-16页 |
| 第三章 复杂网络基础理论 | 第16-30页 |
| ·图论基础与复杂网络基本概念 | 第16-18页 |
| ·复杂网络的静态统计特征 | 第18-22页 |
| ·度和度分布 | 第18-19页 |
| ·平均路径长度 | 第19-21页 |
| ·集聚系数C | 第21页 |
| ·介数 | 第21-22页 |
| ·复杂网络模型介绍 | 第22-29页 |
| ·规则网络模型 | 第22页 |
| ·随机网络模型 | 第22-23页 |
| ·小世界网络模型 | 第23-26页 |
| ·无标度网络模型 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 区域公路网络模型的构建与可靠性分析 | 第30-38页 |
| ·区域公路网络的模型构建 | 第30-32页 |
| ·基础数据处理 | 第30-31页 |
| ·区域公路网络建模方式 | 第31-32页 |
| ·区域公路网络可靠性的定义 | 第32-33页 |
| ·区域公路网络可靠性指标的确立 | 第33-35页 |
| ·最大连通子图的相对大小 | 第33-34页 |
| ·网络的效率 | 第34-35页 |
| ·区域公路网络可靠性测度指标 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第五章 江苏公路网络实证研究 | 第38-55页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·江苏路网模型构建 | 第38-41页 |
| ·数据抽象 | 第38-39页 |
| ·建模方式 | 第39-41页 |
| ·江苏路网网络模型静态参数计算与分析 | 第41-45页 |
| ·数据处理 | 第41页 |
| ·A,B模型的静态参数分析 | 第41-45页 |
| ·江苏省公路网可靠性分析 | 第45-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-85页 |
