基于船舶操纵模拟试验的石浦港航道宽度研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义和目的 | 第11页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外方面 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内方面 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 通航环境研究 | 第15-21页 |
| 2.1 自然条件 | 第15-18页 |
| 2.2 航道条件 | 第18-20页 |
| 2.2.1 航道现状 | 第18页 |
| 2.2.2 新建航道规模 | 第18-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 国内外航道宽度计算 | 第21-37页 |
| 3.1 国内外航道宽度计算标准 | 第21-31页 |
| 3.1.1 我国航道宽度计算标准 | 第21-23页 |
| 3.1.2 日本航道宽度计算标准 | 第23-25页 |
| 3.1.3 美国航道宽度计算标准 | 第25-27页 |
| 3.1.4 加拿大行业计算标准 | 第27-29页 |
| 3.1.5 各国规范考虑因素对比分析 | 第29-31页 |
| 3.2 按规范要求石浦港航道设计宽度分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 我国航道宽度计算 | 第31-33页 |
| 3.2.2 国外航道通航宽度计算 | 第33-34页 |
| 3.2.3 不同规范计算结果对比分析 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 石浦港航道宽度模拟试验 | 第37-71页 |
| 4.1 模拟试验船型参数 | 第37页 |
| 4.2 模拟试验环境建立 | 第37-39页 |
| 4.3 操船模拟流场环境建立 | 第39-52页 |
| 4.3.1 潮流实测资料 | 第39-42页 |
| 4.3.2 潮流数学模型的建立 | 第42-45页 |
| 4.3.3 全航道潮流环境模拟结果 | 第45-49页 |
| 4.3.4 操船模拟试验流场环境建立 | 第49-52页 |
| 4.4 模拟试验方案 | 第52-55页 |
| 4.5 模拟试验数据统计 | 第55-66页 |
| 4.6 试验结果及分析 | 第66-69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录A 航道内流速及流向统计结果 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |
