| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.2 车铣复合加工机床研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 相关技术的概述及应用 | 第16-19页 |
| 1.3.1 虚拟样机技术 | 第16-17页 |
| 1.3.2 虚拟数控加工仿真技术 | 第17-19页 |
| 1.4 论文的主要研究内容及框架结构 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 车铣复合加工机床总体结构设计及实体建模与装配 | 第21-35页 |
| 2.1 数控机床设计要求与步骤 | 第21-23页 |
| 2.1.1 数控机床设计的基本要求 | 第21-22页 |
| 2.1.2 数控机床设计步骤 | 第22-23页 |
| 2.2 车铣复合加工机床总体方案设计 | 第23-25页 |
| 2.2.1 设计任务及目的 | 第23页 |
| 2.2.2 车铣复合加工机床设计总体方案 | 第23-25页 |
| 2.3 细化设计及实体建模与装配 | 第25-34页 |
| 2.3.1 床身设计 | 第26-27页 |
| 2.3.2 主轴驱动系统设计 | 第27-30页 |
| 2.3.3 铣削传动系统设计 | 第30-32页 |
| 2.3.4 车削传动系统设计 | 第32-33页 |
| 2.3.5 尾台设计 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 车铣复合加工机床运动学与动力学仿真研究 | 第35-55页 |
| 3.1 ADAMS运动学与动力学分析基本理论 | 第35-38页 |
| 3.2 车铣复合加工机床虚拟样机模型的建立 | 第38-46页 |
| 3.2.1 车铣复合加工机床刚体模型的建立 | 第38-43页 |
| 3.2.2 车铣复合加工机床刚柔耦合模型的建立 | 第43-46页 |
| 3.3 ADAMS仿真及结果分析 | 第46-53页 |
| 3.3.1 车铣复合加工机床运动学仿真及结果分析 | 第47-49页 |
| 3.3.2 车铣复合加工机床动力学仿真及结果分析 | 第49-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 车铣复合加工机床主轴动态特性的研究 | 第55-69页 |
| 4.1 主轴轴承刚度理论计算 | 第55-58页 |
| 4.2 主轴有限元模型的建立 | 第58-61页 |
| 4.2.1 主轴几何模型的建立 | 第58-59页 |
| 4.2.2 主轴有限元模型的建立 | 第59-61页 |
| 4.3 主轴动态特性的仿真研究及结果分析 | 第61-67页 |
| 4.3.1 主轴模态分析 | 第61-65页 |
| 4.3.2 主轴谐响应分析 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 车铣复合加工机床虚拟数控加工仿真的研究 | 第69-81页 |
| 5.1 车铣复合加工机床仿真模型的构建 | 第69-75页 |
| 5.1.1 机床主要部件模型的导出 | 第69-71页 |
| 5.1.2 机床运动学模型的构建 | 第71-73页 |
| 5.1.3 仿真模型刀具库的建立 | 第73页 |
| 5.1.4 机床运动学模型参数的设置 | 第73-75页 |
| 5.2 机床虚拟数控加工仿真的实现 | 第75-79页 |
| 5.2.1 机床车削加工功能仿真 | 第75-76页 |
| 5.2.2 机床铣削加工功能仿真 | 第76-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 结论与建议 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81页 |
| 6.2 建议 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 附录1 机床车削加工仿真NC程序 | 第89-90页 |
| 附录2 机床铣削加工仿真NC程序 | 第90-91页 |