| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外轮轴载荷谱研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 测力轮对研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 载荷识别研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 轮轴载荷谱研究现状 | 第15页 |
| 1.3 论文的主要研究内容和方法 | 第15-17页 |
| 2 测力轮对标定试验 | 第17-33页 |
| 2.1 测力轮对加工制作方案 | 第17-18页 |
| 2.2 轮对标定原理 | 第18-19页 |
| 2.2.1 垂向载荷标定 | 第18-19页 |
| 2.2.2 横向载荷标定 | 第19页 |
| 2.2.3 垂向载荷与横向载荷的标定系数及相互影响系数 | 第19页 |
| 2.3 标定试验 | 第19-29页 |
| 2.3.1 垂向载荷与横向载荷贴片位置及组桥方案 | 第20-21页 |
| 2.3.2 垂向标定系数及垂向载荷对横向载荷影响系数 | 第21-24页 |
| 2.3.3 横向标定系数及横向载荷对垂向载荷影响系数 | 第24-29页 |
| 2.4 载荷修正 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-33页 |
| 3 有限元仿真分析 | 第33-43页 |
| 3.1 有限元理论分析与方法 | 第33-34页 |
| 3.2 轮对标定仿真分析 | 第34-36页 |
| 3.2.1 参数设置 | 第34-35页 |
| 3.2.3 仿真结果 | 第35-36页 |
| 3.3 车轮疲劳强度评价 | 第36-42页 |
| 3.3.1 载荷工况计算 | 第37-38页 |
| 3.3.2 应力参量 | 第38-39页 |
| 3.3.3 仿真结果 | 第39-42页 |
| 3.3.4 车轮强度评价 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 典型工况载荷与应力-时间历程抽样分析 | 第43-71页 |
| 4.1 试验测试简介 | 第43-47页 |
| 4.1.1 试验条件 | 第43-44页 |
| 4.1.2 测试设备及仪器 | 第44-45页 |
| 4.1.3 测点说明及组桥 | 第45-47页 |
| 4.2 数据处理方法 | 第47-51页 |
| 4.2.1 数据处理流程 | 第47-50页 |
| 4.2.2 一维应力谱编制 | 第50-51页 |
| 4.2.3 一维载荷谱编制 | 第51页 |
| 4.3 实测信号的频域特性分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 频域分析的思想 | 第51-53页 |
| 4.3.2 测力轮对谐波分析 | 第53-54页 |
| 4.3.3 实测信号频域特性分析 | 第54-57页 |
| 4.4 实测信号时域分析 | 第57-60页 |
| 4.4.1 启动、制动工况 | 第57-58页 |
| 4.4.2 直线工况 | 第58-59页 |
| 4.4.3 曲线工况 | 第59页 |
| 4.4.4 道岔工况 | 第59-60页 |
| 4.5 载荷谱和应力谱编制 | 第60-68页 |
| 4.5.1 不同速度直线工况 | 第60-63页 |
| 4.5.2 不同速度曲线工况 | 第63-65页 |
| 4.5.3 直线曲线工况对比 | 第65-66页 |
| 4.5.4 位于不同轴位通过曲线 | 第66-67页 |
| 4.5.5 位于不同轴位通过道岔 | 第67-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-71页 |
| 5 基于实测数据的轮轴疲劳强度评估 | 第71-81页 |
| 5.1 损伤及疲劳评估原理 | 第71-76页 |
| 5.1.1 材料的S-N曲线 | 第71-72页 |
| 5.1.2 平均应力对疲劳强度的影响 | 第72-73页 |
| 5.1.3 疲劳强度降低系数 | 第73-74页 |
| 5.1.4 修正后的Miner累积损伤法则 | 第74-75页 |
| 5.1.5 等效应力的计算 | 第75-76页 |
| 5.2 基于实测数据的车轴疲劳强度评估 | 第76-78页 |
| 5.2.1 全程损伤 | 第76-77页 |
| 5.2.2 评价标准 | 第77-78页 |
| 5.2.3 疲劳强度评估 | 第78页 |
| 5.3 基于实测数据的车轮疲劳强度评估 | 第78-79页 |
| 5.3.1 全程损伤 | 第78-79页 |
| 5.3.2 评价标准 | 第79页 |
| 5.3.3 疲劳强度评估 | 第79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 载荷谱分布拟合 | 第81-91页 |
| 6.1 一维谱的两种基本分布 | 第81-82页 |
| 6.1.1 正态分布 | 第81-82页 |
| 6.1.2 截尾正态分布 | 第82页 |
| 6.2 一维谱分布拟合 | 第82-83页 |
| 6.3 分布参数优化计算及检验 | 第83-85页 |
| 6.3.1 分布参数优化 | 第83-84页 |
| 6.3.2 分布拟合检验 | 第84-85页 |
| 6.4 车轴弯矩传递系数 | 第85-86页 |
| 6.5 载荷谱分布拟合 | 第86-89页 |
| 6.6 本章小结 | 第89-91页 |
| 7 结论与展望 | 第91-93页 |
| 7.1 结论 | 第91-92页 |
| 7.2 展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 附录A | 第95-97页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第97-101页 |
| 学位论文数据集 | 第101页 |
