GNSS多系统自主完好性监测与信号质量评估技术研究
| 主要缩略语 | 第9-11页 |
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 接收机自主完好性监测现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 空间导航信号监测评估现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 多故障自主完好性监测算法研究 | 第21-32页 |
| 2.1 传统RAIM及其不足 | 第21-26页 |
| 2.1.1 故障检测与识别 | 第22-23页 |
| 2.1.2 用户保护水平计算 | 第23-24页 |
| 2.1.3 传统RAIM算法局限性 | 第24-26页 |
| 2.2 双星故障RAIM算法 | 第26-30页 |
| 2.2.1 基于故障特征空间的双星故障识别算法 | 第26-28页 |
| 2.2.2 双星故障条件下用户保护水平计算方法 | 第28-30页 |
| 2.3 仿真分析 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 完好性风险动态分配的ARAIM算法 | 第32-44页 |
| 3.1 ARAIM算法原理 | 第32-35页 |
| 3.1.1 完好性支持信息设定 | 第32-33页 |
| 3.1.2 用户保护水平计算 | 第33-35页 |
| 3.2 完好性风险动态分配的ARAIM算法 | 第35-38页 |
| 3.2.1 动态分配原理 | 第35-36页 |
| 3.2.2 仿真分析 | 第36-38页 |
| 3.3 多系统ARAIM可用性评估 | 第38-43页 |
| 3.3.1 多系统ARAIM与航空完好性要求 | 第38-40页 |
| 3.3.2 ARAIM可用性评估 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 GNSS离线信号参数估计方法研究 | 第44-62页 |
| 4.1 GNSS信号模型 | 第44-45页 |
| 4.2 GNSS信号参数估计算法 | 第45-54页 |
| 4.2.1 GNSS信号参数估计流程 | 第45-47页 |
| 4.2.2 基于滑动相关和数据累加的信号参数估计 | 第47-49页 |
| 4.2.3 仿真验证 | 第49-54页 |
| 4.3 GNSS在轨信号分析 | 第54-61页 |
| 4.3.1 北斗在轨信号分析 | 第55-58页 |
| 4.3.2 GPS在轨信号分析 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结束语 | 第62-64页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第62页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第69页 |
